Jump to content
  • Mehmet Özdemir
    Mehmet Özdemir

    Vestel’in otomobili 'VEO'

    Yerli otomobil projesi kapsamında kurulan Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu’nda yer alan beş ‘babayiğit’ten biri olan Zorlu Holding’in ilk yerli otomobilinin tasarımları ortaya çıktı.

    Habertürk’ten Necdet Çalışkan’ın haberine göre Türk Patent ve Marka Kurumu’naVestel Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. aracılığıyla yapılan tasarım tescil başvurusunda, otomobilin ilk görselleri de paylaşıldı. İşte o başvuru:

    2175604_0dde0f5240792fe10eb226d2b3b187bd

    Vestel'in 7 Eylül 2018'de yaptığı tescil başvurusunun yer aldığı ve 9 Ekim 2018 tarihinde yayınlanan Türk Patent ve Marka Kurumu’nun Tasarımlar Bülteni’ne göre Vestel’in yerli otomobilinin adı ise “VEO” olacak. 6 farklı görselin paylaşıldığı başvuruya göre VEO'nun tasarımcıları ise şunlar: Burak Emre Altınordu, Kazım Doku ve Mehmet Kaya. 

    3 AYLIK İTİRAZ SÜRESİ VAR
    Vestel’in tasarım tescil başvurunun yer aldığı Türk Patent ve Marka Kurumu’nun 9 Ekim 2018 tarihli Tasarımlar Bülteni’nde sözkonusu tasarımla ilgili itiraz sürecine de yer verildi.

    Buna göre Vestel'in bu tesciline gerçek veya tüzel kişiler ile ilgili meslek kuruluşları gerekçelerini açıkça belirtmek ve ilgili yönetmelikte öngörülen şartları yerine getirmek koşuluyla, 3 ay içinde itirazda bulunabilecek. “VEO” adlı otomobilin tasarımıyla ilgili itiraz süreci 2019 yılının Ocak ayı ortasında sona erecek.

    İşte Veo'dan ilk görüntüler:

    2175604_b4b9727b2c65b90935dd5ee956e50f45

    2175604_2defea05fc66a4e5a193061aa1b556a0

    2175604_f08f244fb1bdbc8029d1d2bfa142b5d5

    ELEKTRİKLİ'YE ODAKLANACAK

    Zorlu grup şirketlerinden Zorlu Enerji de dün elektrikli otomobil pazarına odaklanarak, 2019 sonunda Türkiye'nin her yerini elektrikli araçla dolaşabilecek şekilde bir sistem oluşturup, 200 ayrı lokasyonda hızlı şarj istasyonu kuracağını ve bunun için 10 milyon dolarlık bir yatırım gerçekleştireceğini duyurmuştu.

    Eğer Vestel konsept adı VEO olarak belirlenen bu araçla otomobil pazarına girerse akılıl telefon pazarında Venüs ile yer alan grup otomobilde de VEO ile boy gösterecek.

    Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret AŞ'de Zorlu Holding’in, Anadolu Grubu, BMC, Kök Grubu ve Turkcell ile birlikte yüzde 19'arlık payı bulunuyor.

    Gürcan Karakaş’ın CEO olarak görevlendirildiği ve ilk prototipinin 2019 yılının sonunda çıkması beklenen yerli otomobil projesinde Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nin ise yüzde 5’lik payı var.




    Kullanıcı Yorumları

    Tavsiye Edilen Yorumlar



    Yav, sanki Türkiye yollarını bilmiyorlar gibi böyle jant ve lastik çizmişler ya...

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Bu tasarim patenti basvurusu diye aciklama yaptilar. Yani ortada araba filan yok. Olsa zaten sasardim.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Yerel seçimler için iyi bir görsel. Genel seçimlerde ne çıkacak bakalım

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Önde kısa/uzun far yok mu yoksa ben mi yanlış görüyorum.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    46 dakika önce, SweepeR :

    Önde kısa/uzun far yok mu yoksa ben mi yanlış görüyorum.

    vestel çamaşır makinesi deterjan koyma gözü gibi düşündüler herhalde hocam; üzerine basıp, itekleyince açılarak geri geliyor. :D

     

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    sağ ön çamurluk ve kapıda hasar var:) sağ aynanın orada diyecem ama ayna da yok?

    bence teknolojide bu kadar ilerlemiş olamayız:) 

    bu arada destek olun köstek olmayın bu daha başlangıç böyle böyle olacak diyenler gelmeden kaçayım:) 

    adamlar arabayla fezaya çıktı bizimkiler gerçeklikten uzak akülü araba tasarımıyla geliyor... neyse

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Hemen muhalefet yapmayın.  Tamam bir meslek lisesi öğrencisi bile bundan daha iyi grafik yapardı ona katılıyorum ama Vestel şu anda gürlüyor, bir yağmaya başlasın dünya otomobil piyasasını kökünden sallayacaktır.  Grafiklerde render sorunu dikkat cekiyor fakat haber merkezine otomobil yetiştirmek kolay mı sanıyorsunuz. Vestel'in bundan sonraki haber çalışması için AutoCAD'i daha iyi bilen eleman işe alacağına inancım tam.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    😂 Vestel üzmedi güldürdü.

    Bizim grubun yaptığı otomobiller halen şirkette tasarım atölyelerinden birinde duruyor. Karsan V1 diye aratırsanız zaten tüm bilgilerine ulaşabilirsiniz. Kısacası araba 7-8 sene önce yapılmıştı, ama motoru maalesef Türk değil. Eğer devlet desteği olmazsa dünyada yeni araç yapacak hiçbir firma kendi kendine motor üretemez. Daha doğrusu 3-5 milyon araca koyulacağı garanti değilse üretemez, çünkü maliyeti kurtarmıyor. Türkiye de üretilecek yerli motor dünyaya satılmazsa bunu özel bir şirket veya konsorsiyum tek başına üretmez.

    Sarı olan taksi olarak üretilen, İstanbul yollarına da çıkartılmıştı. Gri olan elektrikli model, o da İstanbul da ufak bir gezi yaptı. Bir de siyah olan var, İngiltere ihalesi için taksi olarak sağdan direksiyonlu ve elektrikli yapıldı.

    Bu arada araç Total Recall filminin yeniden çekiminde kullanılmak üzere resmi olarak talep edilmişti, fakat New York Taxi ihale sürecinde olduğundan maalesef gönderilmedi. New York taxi ihalesi de tam bir politik oyunla elimizden son anda alındı. Şehir sakinleri tarafından en çok oyu almamıza rağmen lobi faaliyetlerinden dolayı önce Nissan a verildi. Nissan ben gerekli alanı sağlayamıyorum diyince Ford connect e verildi. Onlarda engelli rampasını yapamayınca ihale iptal oldu. Bizim araç tüm bu kriterleri karşılıyorken yazık edildi.

     

    DSCF4369 (1).JPG

    Geneva-2012-Karsan-CONCEPT-V1.jpg

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Yıllardır otomotiv sektöründeyim, bari bizim sektör teknik dayanaklarda kalsa idi.

    KArsan nın masa üstü taxi protoipi vardı bende taşınıren kayboldu ,üzülmüştüm.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Yok ya bu tutmaz :D Ülkemizde elektrikli arabaya olan ilgi sıfır olduğu için hele hele hiç tutmaz...

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    12.10.2018 at 20:07, Çağlar Bayur :

    Yıllardır otomotiv sektöründeyim, bari bizim sektör teknik dayanaklarda kalsa idi.

    KArsan nın masa üstü taxi protoipi vardı bende taşınıren kayboldu ,üzülmüştüm.

    Balkona baksana. Ya da ben gelip arayayım. Tamam söz kenarda yatan gm 4000 ve 4200 ile tsw 400leri çalm...aman almayacağım 

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    bu arada ben şirket içinden fotoğraf koyamıyorum ama geçenlerde trt haber için çekimler yapılmıştı. henüz ben de izlemedim, başlarında bizim prototip atölyesinden görüntüler görünce ekleyeyim dedim.

     

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    18 saat önce, SweepeR :

    bu arada ben şirket içinden fotoğraf koyamıyorum ama geçenlerde trt haber için çekimler yapılmıştı. henüz ben de izlemedim, başlarında bizim prototip atölyesinden görüntüler görünce ekleyeyim dedim.

     

    Adam kitabın ortasından konuşmuş... MARKA... Bizim milletimiz araç alırken direk markasına bakıyor. 

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    2010 Aralıkta CNR da yapılan fuarda bu aracın 1/1 ölçekli maketi sergilenmişti. O zaman ben işe gireli 3-4 ay olmuştu ve 1 günlüğüne ben de standda durmuştum. En az 20 kişi gelip elimi kırarcasına sıkıp gözleri dolarak artık çıksın lütfen araba dediler. Şu araç çıksa o kadar çok alıcak insan var ki heralde Jan Bey bile şaşırır :) İnsanımız gerçekten çok uzun zamandır kaliteli bir Türk yapımı araca binmeyi istiyor.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    böyle saçmalıklarla uğraşacaklarına hacettepe üniversitesi'nin yaptığı şu araca destek versinler. adamlar kaç yıldır bekliyor çürüyecek araba

     

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Dış görünüş çok iyi, konfor ise koltuklardan anladığım kadarıyla neredeyse yok :D. Üniversitelerde bu işler baya ilerledi. Buradaki tek sıkıntı üniversiteler genelde el yapımı yaptığından endüstriyel tasarım tarafına çok önem vermiyorlar, bu da seri üretime uygunlukta büyük sıkıntılara yol açıyor.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    10 saat önce, SweepeR :

    2010 Aralıkta CNR da yapılan fuarda bu aracın 1/1 ölçekli maketi sergilenmişti. O zaman ben işe gireli 3-4 ay olmuştu ve 1 günlüğüne ben de standda durmuştum. En az 20 kişi gelip elimi kırarcasına sıkıp gözleri dolarak artık çıksın lütfen araba dediler. Şu araç çıksa o kadar çok alıcak insan var ki heralde Jan Bey bile şaşırır :) İnsanımız gerçekten çok uzun zamandır kaliteli bir Türk yapımı araca binmeyi istiyor.

    Bende çıkmasını bekleyenlerdenim.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Çok büyük beklentiye girmeyelim. EVT S1 için İstanbul - Ankara arasını 15 TL ile gidebilir diyor. Sanmayın ki elektrikli araçlar yaygınlaştığında bu fiyatlara gidebileceğiz. Benzin fiyatları ile kapışır. :)  Kapitalist düzen budur. 

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş


Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×