Lider Tablosu

İlk adımlarımı otomobillerin arasında atmaya başlamış ve bu ülkede görülebilecek farklı markadan araçların %90'lık kısmını kullanmış, gözlemlemiş, izlemiş biri olarak Mazda'yı zaten ayrı bir kefeye koyarım. Ki bizde zaten Mazda genetiktir. İlk aracım, ikinci aracım, amcalarım, yaşça büyük akrabalarım genelde başka marka almazlar ki çoğu aldığı Mazda'nın halen ilk sahibidir. Seri üretim olmasına rağmen el yapımı araçlardaki his var, bir kere ruh var, tüm detaylardan yakalayabiliyorsun. Mazda aracı renault, vw vs gibi satmış olmak için üretmiyor, onlara bir felsefe ile yaklaşıyor ve o şekilde satıyor. Bir kere bir Mazda otomobilinde mutlaka herkesin ilgisini çekecek bir detay vardır. Tasarıma farklı bakar, sürüş keyfine, dinamizme, gram felsefesine ve kısacası sahibiyle bütünleşmesine... Zaten bu kadar duyguyu içinde barındırınca kalite ve dolayısı ile sorunsuzluk kendiliğinden geliyor... Ben her özel anımı bir Mazda'nın içinde yaşadım. Zor anlarımda hiç yüz üstü bırakmadı, hiç arıza vermedi, hiç yolda bırakmadı, susuz gittiği oldu, yağsız gittiği oldu, yakıtsız gittiği oldu... mutlaka cebinden bir son kart çıkarttı benim için, bu yüzden Mazda ayrı... Herkeste olmaması, az bulunması da onu özel yapan bir detay benim için... Anlatsam roman olur, bu kadarı özet kalsın... Kısacası ben hayatta var oldukça, altımdaki araç Mazda olur, bu kadar net...

Aşağıdaki linkten anlaşıldığı kadarı ile şimdilik Amerika üretimi araçları kapsıyor gibi. Yalnız haberde ilginç bir detay var Türk kaynaklarda bahsedilmeyen. Bahsi geçen hata bugüne kadar Honda, Toyota, General Motors ve BMW nin de aralarında olduğu yaklaşık 12 markada 6 ölüm bir çok da yaralanmaya sebep olmuş. Kimyasal bir tepkimeden kaynaklı hava yastıklarının istem dışı patlayarak sürücü ve yolcuya doğru şarapnel parçaları fırlattığı yazıyor. http://www.businessinsider.com/afp-mazda-recalling-1.6-mln-vehicles-over-exploding-airbags-2015-6 Mazda Türkiye'den bir açıklama gelecek mi bakalım. Belirtmeden geçmeyelim, Mazda Avrupa'da da bir haber yok. Olasıdır ki bu bölgeyi etkileyen bir durum olmayabilir.

Bir de bu yüzden seviyorum bu markayı , insanları buluşturuyor

Çin'de bir kişi, 680 bin yuan (302 bin lira) değerindeki spor arabasının ücretini biriktirdiği, ağırlığı 4 tonu bulan bozuk paralarla ödedi. Shengyang kentinde yaşayan Gan adlı kişi, otomobil galerisine ödemeyi birer yuanlık 660 bin bozuk para ve 1-5 yuanlık 20 bin banknotla yaptı. Gan, 500'erlik gruplar halinde topladığı ve kese kağıtlarına sarıp rulo yaptığı paraları galeriye kiraladığı kamyonla götürdü. Galeri çalışanı 10 kişinin, bin 300 paket bozuk parayı sayması saatler sürdü. Kaynak : http://www.sabah.com.tr/dunya/2015/06/06/4-ton-bozuk-parayla-otomobil-satin-aldi

Daha yeni başlıyoruz tam 4 sene otoparkta yattı revizyona başlıycaz foto cepten nasıl eklendiğini bir çözsemm )

Yeni aldığım aracım 4 sene gibi uzun bir süre yattıktan sonra tek marşla çalıştı japon harikası kaporta boya ve kibar bir modifiye inşallah güzel olucak zamanla reviz yon fotolarını sizlerle paylaşıp tavsiyelerinizi alıcam

Cok sade ve tatlı aracın

Arka cam rezistansınin soketi kapagin içinde fiş olması lazim ramazan ilk önce fisi kapaktan ayır sokete fişi tak sonra kapağı tak büyük bir ihtimal olacaktır... Yada fiş kapaktan ayrilmiyorsa üsten aşağı doğru sokete tak otormasi lazim

Haber tüm gazete ve sitelerde mevcut ama hepsi aynı metni içeriyor. Hiç bir ek bilgi yok. Dediğin gibi Mazda Türkiye yakında bir açıklama yapar

Bir kac hafta once Takata (hava yastigi ureticisi) 30 milyondan fazla hava yastiginin hatali oldugunu ve bunlarin geri cagilmasini kabul etmisti. Takata, Mazda dahil neredeyse her markaya hava yastigi ureten bir sirket. Mazdanin bu geri cagirimi da bununla ilgili muhtemelen. Amerika ve Kanada icin asagidaki modlelleri kapsiyor diye bir haber var. Ancak Tukiye'deki araclarin uretim fabrikalari ve geri cagirmalari farkli olabilir. Eger varsa Mazda Turkiye yapar zaten o aciklamayi. 2003-2008 Mazda 6, 2006-2007 MazdaSpeed 6 2004-2008 RX-8. 2004 to 2006 B-Series pickup trucks (kamyonet)

http://otomobil.haber7.com/servis-bakim/haber/1400022-olumcul-hata-16-milyon-aracini-geri-cagirdi böyle bir haber denk geldi. sizin araç yanlışlıkla ülkemize gelmiş olabilir mi servis baksa daha iyi . ve ihmal etmeyin, hava yastığı hayat kurtarır

2005 yılında büyük oğlum Selim'in dünyaya gelmesin ile bize dar gelmeye başlayan Ford Fiesta Fun aracımızı satma düşüncemiz ile başladı aslında süreç. Öncesinde de Mazda3 ü görür ve çok beğenirdim. Bir ara almayı da düşünmüştüm ama üye olduğum bir site Mazda sahibi olmadığım için üyeliğimi silince markadan da o forumdan da soğumuştum. Sonra ihtiyaçtan sebep tekrar araştırmaya başladığımda ilk düşündüğüm araç Toyota Corolla SOL idi. Çok fazla kötü örnek ile karşılaşınca piyasa beni bu arabadan soğudu ve gönlüm yine Mazda'ya kaydı çünkü sorunsuz, otomatik ( hanım kullanacak ) ve güvenli ( çocuk olacak ) bir araç arıyordum. O dönemde bunların ekstra para ödenmeden sahip olunabildiği nadir araçlardan biriydi Mazda. Tabii o zaman daha sektörü tanımıyoruz, Necip'ten falan da haberdar değiliz, gazete ilanından satılık bir Mazda6 gördüğünü söyledi bir arkadaş. ( Demek ki sahibinden.com da o kadar etkin değilmiş. Bakar mısın gazete ilanı ile alıyoruz aracı ) Gittik gördük, renk, donanım, araç hepsi süper, fiyatta da anlaştık ve Balmumcu'daki Mazda Bayisine götürdük ( Merbil miydi ismi ? ) bir kaç problem dışında ( ön balata ve disk gibi ) araç güzel çıkınca biz de Mazda'lı daha doğrusu Mazda'cı olduk. İşin gerçeği bir sevda bir tutku değildi ama hemen akabinde bu sitenin kurulması ve teknik bilgimden dolayı sitenin sorumluluğu binince üstüne eşimin bile zaman zaman "Yine mi Mazda" dediği bir hal aldı . 2011 de Mazda6 yı satıp 5 ay araçsız kaldığımda önyargısız olmaya çalışarak bir çok aracı listeme aldım ama bir ucundan tuttuğum her araç model bir şekilde elimde kalıyordu. Sonrasında güzel bir fırsat çıkınca şu andaki aracımı satın aldım ve 3 senedir biniyorum. Bundan sonra başka araç olur mu ? İnşallah olmaz diyelim çünkü tasarım, teknoloji ve şirketin özgün yapısı bana başka araç düşünmeyi zorlaştırıyor. Buna bir de bu marka içerisinde tanıdığım güzel insanlar eklenince neden başka bir markaya geçip her şeye baştan başlıyayım diyorum.

Aslında servise gidip sorun nereden kaynaklanıyor öğrenip ona göre sökseniz daha iyi olur. Bu arada umarım değildir ama direksiyonun altındaki sarmaldan da yapıyor olabilir (Megane ll'de zemberek diye geçiyordu) Özellikle park ederken zorunluluktan çok fazla direksiyonu tam tur çevirmek bu sorunu ortaya çıkartabiliyor

Niye sakınca olsun ki? Nasıl söküleceğini anlatan servis manualleri var, internette bulabilirsin

Hayır, öyle olmaz böyle olur

Güzel bir hort olmuş. Aradan geçen hemen hemen 5 yıl sarfında, arkadaşımız parçaları almıştır sanırım.