Jump to content

Lider Tablosu


Popüler İçerikler

Showing content with the highest reputation since 06-06-2020 tüm alanlarda

  1. 6 points
    Mazda_Ozan

    Ben Geldim ve Gidiyorum

    Çok geçmiş olsun. Bunun tamamen toplumun şu anki durumuyla alakası olduğunu düşünenlerdenim. Benzer kişilikler hangi mesleği icra ederse etsin, kişilere zarar verecektir. Şu an alıcı kişinin iki tane sorumluluğu var ve önemli. Birincisi aracı yorumlara bakarak, referanslı, TSE onaylı ekspere göstermek ve hasar geçmişini, km geçmişini sorgulamak(Bazı eksperlerde paket içinde hepsi satın alınabiliyor.). İkincisi de aracın satışa engel birşeyi yoksa (haciz,rehin,mtv borcu, muayene, sigorta vs.) noterde araç satış sözleşmesi hazırlandıktan sonra , ödemeyi açıklamaya plaka yazarak, internet bankacılığıyla ruhsat sahibi kim ise onun banka hesabına göndermek. Bunları yapan kişi kolay kolay üzülmez, her zaman hakkını arayabilir ve bir zarar varsa buradan en azıyla sıyrılabilir. İkinci el motorlu araç satıcısı olarak tavsiyemdir.
  2. 4 points
    Akü işi biraz çetrefilli... Şarj dinamosunun regülatörünün neye göre çalıştığı belli değil. (En azından bizim açımızdan parametrelerini bilmiyoruz) Benim araçtaki 150 Amperlik mesela. Aküm 70 Amper. Akü belirli bir değerin üzerinde boşalmaya başladığında sulu tip 6 hücreli aküler için yaklaşık 12,40V altına inmesi sülfatlaşma başlangıcı ve bunun devamında kapasite kaybı ile sonuçlanacak sürecin başlangıcı olarak kabul ediliyor. (Bu arada bu ölçüm için akünün en az 1 saat boşta dinlenmiş halde ve kutup başı boşta iken yapılması gerekiyor. Araca bağlı yapılan ölçümler yanıltıyor.) Kendi aracım için konuşayım; 70 amper aküye bağlı, ses sistemi vs de olmayan, tüm aydınlatma grubu led olan bir aracın günlük 1 saat kullanımla aküsünün hiç bu değerlere düşmemesi gerekiyor. Yani rahatlıkla en üst perdeden dolumu yapması gerekiyor. Ama rolantide içerideki ledlerde regülatörden gelen frekanslı gerilimi hissedebiliyorum. @Tarahumara nın dediği gibi tüketim, emisyon vs için motora olabildiğince az yüklenecek şekilde dizayn edildiği kesin. Kaldı ki benim aracım eski nesil, yenilerde durum daha sıkı tutulmuştur. @Mehmet Özdemir in dediği gibi aküsüz sistemin sağlıklı olması ve uzun süre kullanılabilmesi zaten pek mümkün değil. Akü her durum için dengeleyici ve gecikmelerde destekleyici konumda. Regülatör 13,7-14,4 V (Modeline göre değişiyor) sabit gerilim verse de akım talebine göre çıkış akımı hiç bir zaman sabit değil. (Aküyü koruma ve sülfatlaşmayı önleme için belirli durumlarda bir frekansla şarj sağlıyor. Tam DC değil.) Araçtan gelen akım talebine göre çıkış akımını arttırıyor. Ama bunun bir gecikme süresi var, bu durumda da akü devreye giriyor. Farları açtınız regülatör talebi görüp cevap verene kadar geçen gecikme süresinde akü her daim hazır. Bu ani yük girip çıkmalarında tüm yük aküde, akü olmasa zaten dinamo içerisindeki regülatör çok uzun süre dayanamaz. (Çok hızlı tepki veren, cpu destekli vs bir sistemi yok. Gecikme ve kademeli güç arttırımı/düşümü konusundaki tepki süresi bundan kaynaklı) Tam emin olmamakla birlikte belirli kademelerde akım kapılarını açıyordur diye tahmin ediyorum. Misal dinamo 10 A yüklüyken bir grup aktif, bu grup 10-20 Amper aralığına kadar desteği sağlayabiliyor, 21. Amperden itibaren diğer kademe açılıyor gibi. Akü de kendi başına zaten sıcaklığa göre değişik değerler veren bir yapıda. Kimyasal yapısı gereği hava sıcaklığına göre kapasitesi değişiyor zaten. Evde akü şarjı yaptığımda bayağı incelemiştim. Aküyü en azından senede 1 kere redresör şarjına almak ve sülfatlaşmayı gidermek kesinlikle ömrünü uzatmada büyük etken. Bir de bir daha akü alırsam EFB akü düşünüyorum. Fiyat olarak çok fark olmasa da şarj çevrim ömürleri daha yüksek. Aradaki ortalama 100 TL fiyat farkına değer. AGM ler EFB ye göre fiyat/performans olarak biraz düşük kalıyor. En azından benim aracım gibi start stop olmayan araçlar için gereksiz maliyet.
  3. 4 points
    amirbey

    2015 Mazda 6 İnceleme ve Kullanıcı Yorumları

    Mazda 6'da iyileştirmeler yapmaya devam ediyorum. Mazda 3 2017 ile Mazda 6 2015'in orta konsolunun bire bir aynı ölçülerde olduğunu yukarıdaki ürünü sipariş vererek görmüş oldum. (Sitede Mazda 6 için isimlendirilmiş ürünler de vardı ancak en iyi fiyat ve teslimat süresi bu satıcıda olduğundan bu ürünü aldım) Orta konsolda, multimedya tuşlarının olduğu kısımda ufak tefek çizikler vardı ve gözüme batıyordu sürekli. Vites çevresindeki plastikte de vardı buna benzer ufak çizikler ancak ürün Çin'den geleceği için önce bir tanesini sipariş vermek istedim. Hem uyum anlamında emin olmak hem de ürünün kalitesini görmek açısından. 10 USD fiyat ve 15 TL de PTT maliyeti karşılığında yaklaşık 20 günde geldi ürün. Sticker tarzı birşey değil kesinlikle. Alüminyum benzeri gayet iş görür bir metal. Altında çift taraflı 3M bandı firma tarafından yapıştırılmış ve çok iyi paketlenmiş şekilde elime ulaştı. Konsoldaki yüzeyi güzelce temizleyip uygulamayı yaptım ve sonuç gayet iyi. İkinci parçayı da sipariş edip orta konsoldaki çizik vb. görüntülerden tamamen kurtulmayı düşünüyorum. Trim anlamında Çinli satıcılarda genelde Alüminyum görünümlü ve carbonfiber görünümlü malzemeler var. Ben aracın kendi orijinal trimleri ile bütünlüğü bozmaması için bu modeli tercih ettim.
  4. 3 points
    İlhan

    Satılık 2015 Mazda 3 Power Sense Deri 37.000 km

    Ömer'cim hayırlısı olsun kardeşim. 2011'den beri forumdayım, iddia ediyorum forumda satılığa çıkan en temiz Mazda senin guzu diyebilirim. Aracı temizletirken daha doğrusu temizlerken demeliydim o nasıl biz özen, titizliktir kaç kez şahit olmuşumdur. Alacak kişiye şimdiden hayırlı olsun. Çok şanslı olacağı hiç şüphesiz.
  5. 2 points
    Lupara

    Satılık 2015 Mazda 3 Power Sense Deri 37.000 km

    Böylece @BahtsizWampir arkadaşımızın sıkıntısı bitti. Güzel bir araç aldı. Güle güle binsin. Bu saçma piyasada size şans ve sabır diliyorum.
  6. 2 points
    Desene pandoranın kutusunu açtım Battı balık yan gider Banner ile @tansu87 nun ne gibi bir ilişkisi var ?
  7. 2 points
    ibrasoft

    3. Nesil Mazda3 Düşük Voltajlı Akü - Şanzımanda Titreşim İlişkisi

    Aman abi dur ilk defa duydum falan deme şimdi Tansu tanıtım moduna geçer. Firmanın fason üretim yaptığı üretici listesiyle gelir Aküde dünya lideri. Banner! Taktıktan sonra; +5Hp, +10Nm, %8 daha düşük yakıt tüketimi, %2 daha geniş hacim (bundan emin değilim akü yuvasında boşluk oluştuğu için olabilir ) Banner! Aracınıza değer katar! Kızmıyorsun değil mi Tansu
  8. 2 points
    Leanback

    Mazda 3 1.5 Skyactiv / Dizel mi Benzinli mi?

    Bunun sebebi kullanılan balatanın tipi ile alakalı büyük ihtimalle. Balata tozunun yanması kötü birşey değil, çünkü aşırı balata tozu saçılımı sıcak frenlerde rotor-kaliper içlerinde veya disk merkezinde birikebiliyor. Ancak BMW'de Mazda da yüksek hızda ve arka arkaya fren zayıflıkları ile ünlü özellikle BMW. İki marka da ilk frenlerde ve dozlamada çok başarılı, sonraki frenlerde cortluyorlar, bu yüzden aşırı ısınma ile de ilgisi olabilir çıkan kıvılcımın. Videoya gelince, gidiş hayal kırıklığı ne yazık ki, 1430kg araç ağırlığı da etkiliyor. Eski Mazda 3 2.0 165 Sky-G modelle kıyaslayım dedim 60-160kmh hızlanmayı, eskisi 15.5sn'de alırken, yenisi tam 18sn, az buz fark değil. Emisyonlar ve ekonomi süper ama motorun ümüğü epey sıkılmış.
  9. 2 points
    Canuck

    Turbo Mazda 3

    Turkiye'ye muhtemelen gelmez ama Mazda Amerika 8 Temmuz'da turbo motorlu Mazda 3'u tanitacagini acikladi.
  10. 2 points
    m2hamid

    Mazda 3 1.5 Skyactiv / Dizel mi Benzinli mi?

    Analiziniz güzel olmuş elinize sağlık Bende bir katkı sunmak istiyorum, benzer vites aralığı durumu başka Japon grubu araçlarında da mevcut, hemde benzinli Mazda 6'nın oranlarına rahmet okutacak düzeyde En bilinen örneği ülkemizde de en bilinen Japon grubu araçlar olan FD6 ve FB7 kasa kodlu 2006-2015 arası Honda Civic'ler Civic'e bakınca Mazda'nın şanzımanı motor hacmine göre fena değil Aşağıda Civic'in otomatik şanzımanın oranlarına bakın, 3. viteste 170 km yapabiliyor (reelde de denendi yapabiliyor) Bu şanzıman oranları yüzünden manuellerinde hızlanma değeri manuelde 9.5 sn. iken otomatiklerde 12.5 sn. oluyor. Aslında bu saçma oranların temel nedeni Honda için birçok model ailesinde ufak modifiyelerle aynı şanzımanın kullanımıdır (muhtemelen Mazda içinde durum benzer). Bildiğim kadarı ile bu şanzıman Dünya'da 1.8 ile 2.4 lt arasındaki motor yelpazesinde uzun süre kullandı (1.6 lt. kullanımı Türkiye ve birkaç ülke ile sınırlı). Ülkemizde bu şanzımanın avantajı 1.6 lt.lik Civic motor bu şanzımanı pek yoramadığı için gerçekten uzun ömürlü oldu. 2015 sonrası ise Honda'da Mazda gibi teknolojik değişimlere göre CVT ve daha fazla vitesli şanzımanlara yöneldi. Hocam yoksa senin araçta mı 3. viteste 170 yapıyor
  11. 2 points
    Lupara

    Bu Araç Alınır mı? VII - Ortak Konu

    İcimde nasil kalmissa habire eski 626 ve 323 lere bakiyorum. Aksilik yakinlarda hic ilan dusmuyor. Yoksa kasintiyi giderecegim. Asagidaki araci bilen bakan/bakabilecek olan var mi? otomatik mazda İlan No: 831150311 https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mazda-otomatik-mazda-831150311/detay Ek olarak asagidaki gorseli ekleyeyim.
  12. 2 points
    ozgur35

    Mazda 3 1.5 Skyactiv / Dizel mi Benzinli mi?

    Benzinli arabada uzun yolda yokusu gordun mu yokusa girmeden hizini +15 artir bitti gitti sikinti olmaz.
  13. 2 points
    Renegade

    Ankara Yetkili Servis Önerisi

    Mazda bu ülkede yerli sağlam ve güçlü sermayeli bir distiribitör bulması gerek. Mazda da servis ve yetkili satıcı bulmak mesele, reklam yok, organizasyon yok, kısaca işletmecilik ruhu olmayınca, koskoca başkentte bir tane satıcı kalmadı olmaz böyle bir şey. Taaa...,Belçikadan Bu koca ülkede bu işleri yürütemez. Kilima veya buzdolabı satmıyor bu yerler. Bizim insanımız parayı zor kazanıyor, sağlam ve güvenilir işletmeler arıyor ve satın alıyor. Devamına bakıyor. Ayrıca bu ülke insanı ikinci eli sermaye olarak biriktiyor, satarsam kar etmiş olurmuyum diye sürekli arayışta. Almanya gibi yılda 40-60 bin euro milli gelirimiz yok ki, 3-5 yılda yeni araç alalım. Mazda bu işi ciddi düşünmeli, bizim ülkemiz mazdayı seviyor, fakat kurumsallık sorunu, ikinci el, servis ağı, reklamsızlık vb. gibi sorunlarından dolayı soğuk bakıyor. Mazdayı yeni aldığımda birazda yaşı ilerlemiş ağabeyim bu araç H harfi yazan araçlardanmı demişti. İşte o markanın tanınırlığı burada net ortaya çıkıyor. Hatta ülke insanın büyük bölümü H yi japon firması biliyor. Ülkede bir avuç mazda sever, kurtuluş savaşı veriyor sanki.
  14. 1 point
    Tarahumara

    Satılık 2015 Mazda 3 Power Sense Deri 37.000 km

    Evet, bir maceranın daha sonuna yaklaşıyoruz. Yeni bir Mazda modeline kavuşmak için aracımı satıyorum. İlgilenen olursa ilan linkini aşağıda bulabilirsiniz. Arabanın içinde ya da dışında çizik dahi yoktur. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mazda-mazda-ozan-dan-emsalsiz-temizlikte-mazda-3-power-sense-extrali-836927158/detay
  15. 1 point
    szahiddemir

    Alınık 3. Nesil Mazda3 HB Power - Power Sense

    İyi dilekleriniz için teşekkürler.
  16. 1 point
    Fırtına61

    Mazda 323 Familia Debriyaj Seti

    teşekkür ediyorum.
  17. 1 point
    Tarahumara

    3. Nesil Mazda 3 Akü Tavsiyeleri

    4 yıl 36.000 km kullanmış oldum. bence kullanabilirsiniz. sonuçta akücüye gittiğimde adam jelatini çıkarıp araca taktı o kadar. 2019 sonu üretimiydi akü yanlış hatırlamıyorsam.
  18. 1 point
    Tarahumara

    Satılık 2015 Mazda 3 Power Sense Deri 37.000 km

    Teşekkürler. Bir üst segmente geçmeyi düşünüyorum kısmet olursa.
  19. 1 point
    Mehmet Özdemir

    3. Nesil Mazda3 Düşük Voltajlı Akü - Şanzımanda Titreşim İlişkisi

    o iş öyle olmaz maalesef, akü çıktıktan sonra rolantide idare edebilirsiniz, belki 10 - 20 km gidersin ama şarj sistemini eline alırsın. online ups'ler gibi düşünebilirsiniz sistemi; şarj dinamosu akünüzü besler ama araçtaki yük için gerekli tertemiz dc gerilimi hep aküden alırsınız. ekleme: orijinal şarj dinamonuzu çıkarıp, kamyonlarda kullanılan şarj dinamolarından falan takarsanız belki
  20. 1 point
    İlhan

    1. Nesil Mazda 6 Sağa çekme

    Açmadın bir özel servis, gelemiyoruz sana.
  21. 1 point
    Erman27

    Mazda 323 1.8 Fren Sertleşmesi ve Emme Manifoldu Vakum Azlığı

    Arkadaslar mrb Bugün Westen house geldi 1990 ile 1996 arası uymuyor daha küçük işin garibi tps sensörünün fişi cektık fren düzeldi gibi usta Westen house sağlam dedi şuan fren tutuyor stop etmede bitti biyerden hava alıyor ama bulamıyorummmm
  22. 1 point
    dba

    Satılık 1991 Model Mazda 626

    Merhaba arkadaşlar. Aşağıdaki linkteki aracım satılıktır. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mazda-mazda-626-1991-model-1.6-benzin-lpgli-828244623/detay
  23. 1 point
    Erman27

    Mazda 323 1.8 Familia Rolantide Dalgalanma, Yığılma, Titreme

    Rolantiyı benzine göre ayarlıyoruz benzinde 1 saat calısıyor benzin motoru teklemeye başlayınca araba saçmalıyor lpg geçiyorsun saçmalama devam ediyor tabi benzin basıncı yeterli olmadığı için boğaz kelebeği ayarı rolanti ona göre ayarlıyorduk tps sensörü hepsi farklı oluyor
  24. 1 point
    Lupara

    Mazda 323 1.8 Familia Rolantide Dalgalanma, Yığılma, Titreme

    Çözümü de yazdığınız için teşekkürler. Aracınızı iyi günlerde kazasız belasız kullanın.
  25. 1 point
    Burak

    Satılık 3. Nesil Mazda 3

    Linki ilk mesaja da ekledim. Hayırlısı olsun Hasan. Daha iyileri nasip olur inşallah.
  26. 1 point
    Ali

    Satılık 3. Nesil Mazda 3

    Hayırlı satışlar.
  27. 1 point
    Arabalar

    RX-8 İç mekan modifiyesi :] Yazık günah

    73 Mach 1
  28. 1 point
    zoptrik

    RX-8 İç mekan modifiyesi :] Yazık günah

    Bu arabada sadece şase rx8 kalmış. Şanzıman motor iç mekan herşey değişmiş. Ben olsam o göğüsü de sökerim. Temiz 50 kilosu var.
  29. 1 point
    Arabalar

    Araç Fiyat Tespiti Hakkında

    Bu işlerde pazarlık payını kesinlikle hesaba katın bence umarım problemler kısa sürede problem olmaktan çıkar
  30. 1 point
    Burak

    3. Nesil Mazda 3 Bakım Fiyatları

    Ben geçen sene değiştirmiştim onları. Bildiğin tükenmiş okeye dönüyordu. O metal parçası ve çıkartdığı ses olmasa diski de yerdik
  31. 1 point
    m2hamid

    Mazda3 Fren Problemi

    Bu fren sorunu benzer şekillerde başka Japon araçlarında da mevcut, FD6 Honda Civic (2006-2012) otomatiklerde de subap ayarı bozulmaya başladığında soğukta gaz verilmeden yapılan ilk kalkışta benzer fren tutmama problemleri oluşuyor, motor ısındıktan sonra sorun kalmıyor. Muhtemelen Mazda3 gibi subap ayarı bozulduğunda soğuk motor düşten güçtüğü ve ilk anda westing-house'a yeterli gücü sağlayamadığı için görülüyor, civiclerin subap ayarı manuel olduğu için ayarlama ile tekrardan normale dönüyor, eski FD6mda da subap ayarı sonrası bu durumla karşılaşmamıştım. Civic'in daha sonraki jenerasyonlarında fren westing-house hortumunda yapılan modifiye ile bu sorun giderildi diye servis belirtmişti.
  32. 1 point
    Mutlu Tekir

    Mazda3 Fren Problemi

    Haklısın bu noktada. Adem ustanın önerdiği balata disk sonrasında hiç sorun yaşamamıştım. Ya da en güzeli orijinalini almak. Sattım kurtuldum şimdi rahatım çok şükür. Ama eski anıları görünce hala burukluk oluyor.
  33. 1 point
    Katil Balina

    Mazda 3 1.5 Skyactiv / Dizel mi Benzinli mi?

    yanlış biliyorsam düzeltilsin, mx-5'te kullanılan motor ile 3'te kullanılan motor aynı değil mi? birinde 130 beygir üretebiliyorsa bizimkilerde de üretsin kardeşim:)) valla bi 10 beygir benim için çok sey fark eder, o tam olacakken olmamışlık hissini giderebilir. yakıtta çok sey fark edeceğini düşünmüyorum, hatta pozitif etkisi bile olabilir. yazılımla falan olacaksa hemen olsun lütfen.
  34. 1 point
    Leanback

    Mazda 3 1.5 Skyactiv / Dizel mi Benzinli mi?

    Zaten diğer ülkelerde motor hacmini bile yazmıyorlar, Mazda 3 G122, G150, D175 vb gibi isimlendirmeler. Performans-Hp/tork-tüketim-emisyona bakıyor pazar. Audi BMW Mercedes Volvo Jaguar aklınıza hangi marka gelirse hemen hepsi için de geçerli aynı durum 30 TDI, 40 TDI, 50 TDI, D180, D240, 330i, 340, vs vs hiçbir veri motor hacmini göstermiyor çünkü buna bağlı bir vergilendirme kalmadığı için artık model isminde belirtmenin anlamı da kalmadı. Fakat bizde durum hala 80'ler 90'lar kafası, değişeceği de yok ne yazık ki. Bu durumda büyük markalar BMW gibi Mercedes gibi abuk motorlar ayarlamaya çalışıyor alelacele, ya da Mazda gibi farklı yöntem izleyen küçük üreticiler mağdur durumda kalıyor. 1.5 Sky hybrid kombosu gelmesi imkansız gibi. Hybrid motorun tamamen atkinson çevrimi çalışması lazım ve günümüz için 1.5lt full atkinson demek 70-80hp gibi bir güç demek. En az 1.8-2.0lt olmalı. Bu hacimlere Ötv'de ufak bir destek var bizde ama bu kez de Mtv'den giriyor. Vergi sisteminin sıfırdan ele alınıp modernize edilmesi şart. 1.5lt'ye ancak 24v mild-hybrid gelebilir, onun da pek esprisi yok, markaların emisyon standartlarının çevresinden dolaşmak için uydurduğu bir ara çözüm. Müşteriyle pek ilgisi yok.
  35. 1 point
    Lupara

    1991 Mazda 626 2.0 hb hakkında Bilgi

    Hemsehri sayiliriz Demirtas'tanim de tam olsun. Antalyada o arabanin parcasini bulmak sikinti olmaz. Bakim malzemeleri, alt takim zaten problem degil. Benim bildigim o aracta bakilacak seyler rolanti duzgun mu, on konsolda catlak var mi? Ben de o arabalara bakiyorum, baktigim seyler bunlar.
  36. 1 point
    doganayomer

    Ahşap Drone Kit

    Eyvallah, evde ki bilgisayar montaj programını desteklemiyor, iş yerinde ki bilgisayarda yapmam lazım, uçuşunu güzelce çekip hemen montajlayacağım.
  37. 1 point
    Arabalar

    100 bin Km Üstü, Hasarlı Mazda3 Alınır mı?

    Km ve yaşa göre kronik bir problem yok 100 bin km üstü benzinli ve sıradan kaporta işlemli bir 3 nesil mazda3 ü fiyat avantajı varsa inceleterek alabilirsiniz
  38. 1 point
    AKayhan

    Subwoofer olmadan duzgun ses almak

    Ben sizin yerinizde olsam mevcut sistemdeki hiçbir seyi degistirmezdim. Subwoofer'a alisan biri dogal olarak subwoofer'i çikarinca bir eksiklik hissedebilir. Sizin yaptiginiz, yani bagajda yer varsa subwoofer kullanip yer yoksa almak, mantikli bir çözüm. Bir audio sistemdeki en önemli elemanlar hoparlörlerdir. Hoparlör deyince de bunu en iyi yapanlar Amerikalilardir. Siz de Amerikan speaker kullaniyorsunuz. Bunlar varken yeni bir hoparlör almak para kaybindan baska birsey degildir. Ayrica 3 yollu bir speaker illa 2 yolludan daha iyidir diye bir kural yoktur. Burada "quality/quantity" meselesi var. Çok hoparlör illla iyi hoparlördür, demek degildir. Örnegin, Amerikan mali iyi bir 2-way speaker, daha ucuz bir 3-way speakerdan iyidir. Size önerim cihazin ton kontrollerini asiri artirmamanizdir. Yani araçta subwoofer yok diye bas kontrolunu açmayin. Olabildigince ortada kullanmaya bakin çünkü dogal olan ses budur.
  39. 1 point
    Burak

    Ahşap Drone Kit

    Keyifli görünüyor lakin insan uçarken çekilmiş videdosunu arıyor Ellerine sağlık
  40. 1 point
    ozgur35

    2. Nesil Mazda 3 LPG Nedeniyle 2. Kez Subap Değişimi

    Hayirli ugurlu olsun
  41. 1 point
    Mutlu Tekir

    3. Nesil Mazda 3 Sol Ön Taraftan Gelen Ses

    Arka balatalarda oynamasını engelleyen yay bulunuyor muydu abi? Gerçi orjinal balatada bu yayın olmaması imkansız. Ben de bir kez değiştiğimde arkadan balata oynama sesi geliyordu, ama fren yapınca kesiliyordu. Bosch yan sanayi ürünleri o zaman bıraktım.
  42. 1 point
    Tlghn61

    3. Nesil Mazda 3 İç ve Dış Led Aydınlatma

    konuya sayfa sayfa baktım ama telden baktığım için gözden kaçırmış olabilirim. t20 diye linkleri görmüştüm. aldığım t20 ler yerine t15 gönderdi satıcı. bakalım yarın gelir. memnun kalmazsam iade eder bunlardan sipariş veririm. teşekkür ederim. çinden sipariş veririm. fiyatlar baya artmış ama. zamanında leona yapmıştım 10 tane t10 1-2 dolara alıyorduk.
  43. 1 point
    ozgur35

    Bu Araç Alınır mı? VII - Ortak Konu

    Suan icin cok fazla ama seneye 140 a vurur
  44. 1 point
    Leanback

    Yeni araç alımı ve ekspertiz

    Ancak bunun bakım aralıklarının ortalarında yağ ışığı yakması, yani 1lt hatta üzerinde yağ eksiltmesi düzeyinde olmaması lazım. Vw grubu veya başka modern turbo-direkt enjeksiyon motorlardaki yağ eksiltmesi eski büyük turbolu port enjeksiyon motorlar gibi değildi bir dönem, sakin kullanımda bile epey bir yağ tüketimi vardı. Audi'lerde segmanlardaki çok ince yağ kanalları, düşük sürtünmeli segmanın dizayn hataları vb gibi sorunlar da oldu. Bu yağ tüketimi aşırı yoğun çalışan Pcv'nin de etkisiyle emme valfi üstlerinde ve bujilerde yoğun kurum birikimine yol açtı. Şimdi teknoloji olgunlaştığı ve yağlar da iyice optimize edildiği için (kobay müşteriler sağolsun) eskisi gibi bu sorunlar yok. Şuanda yağ tüketimi normal durmunda bu tarz motorların, önceden gereğinden fazla idi.
  45. 1 point
    paarthurnax

    Yıl 2020 Hala Mazda 323

    merhabalar. her otomobil müdaviminin mutlaka takılıp kaldığı bir otomobil vardır. bu bir 323 olur, clio williams olur, golf gti olur, 70 model bir mercedes olur hiç farketmez. bana göre her araç alınır. yeter ki alan kişi o aracı ne için aldığını bilsin. bu tür araçları günlük kullanıcı mentalitesi ile almaya kalkarsanız bir çok farklı ses sizin sağlıklı düşünmenizi engelleyecektir. şayet bu sizin tek aracınız değilse ya da günlük olarak otomobil kullanma gibi bir zorunluluğunuz yoksa, aracın kondisyonu ne olursa olsun bence her araç alınabilir. ister 3 haftada ister 3 yılda aracın eksiklerini giderirsiniz ve maceranızın sonunda hayalinizi süsleyen, takıntı haline gelmiş o aracın müzelik hali ile başbaşa kalırsınız. sadece binmek istiyorum diyorsanız satıcı ile aracın kondisyonunu ve olası masraflarını öğrenir ve hesaplarsınız. fiyat ve masraflar sizin için uygunsa neden alınmasın.
  46. 1 point
    Zealot

    Mazda 6 GG Facelift Oksijen Sensörü

    ford un sensörü takma. aliexpressten 5 fişli sensörü alıp dene. olacaktır. bu şekilde daha önce denedik ve çözüme ulaştık
  47. 1 point
    cenk501923

    Android Auto Navigasyon ve İnce Ayarlar

    Ya işten hiç bakamadım ne buraya ne arabaya hiç aklıma gelmemişti orda ayarı olacağı yarın ilk fırsatta deneyeceğim teşekkür ederim @Burak
  48. 1 point
    İlhan

    İstanbul'a Yakın Prefabrik Konut İçin Arsa Tavsiyesi

    Arkadaşlar merhaba, işlerimin yoğunluğundan foruma hiç uğrayamadım. Dolayısı ile gecikmem için kusura bakmayın. Prefabrik evden vazgeçme durumumuz şu şekilde gelişti. Bizi bu işi yapan firmanın sahibi, dolaylı yoldan tanıdık çıkınca o önermedi vazgeçirdi. Sonra taş eve yöneldik, gürcü taş ustaları vs bulundu. Ama projeyi içeriye bir verdik..Vermez olaydık, hem revize istediler hemde o kadar ağır şartlar istedilerki. Taş evin temeline harcanan beton demirler, İstanbul'da 4-5 katlı bina dikiyorsun..Hal böyle olunca vazgeçmek zorunda kaldık taş evden. 2018'deki kriz dövizin yüksek artışı bizi çok etkiledi, inşaat maliyetleri çok arttı. @Elif Babür bizim arsa-evler Mülkşehsuvar Köyü İğnehanlar Mah.Mevkiisinde. Köyde 7 hane var, bizde 4 arkadaş 4 ev yapıyoruz. 5-6 km mesafede Arıklar Göleti var yakınımızda. Ulaşım olarak Ümraniye'den evimizden çıkınca 1,5 saat sürüyor. Siz tek başınıza olduğunuz için bizden daha şanslısınız. Siz içinde ev olan bir yeri alıp, tadilat-restore etmeyi tavsiye ederim. Sıfırdan ev inşaat yapmak çok ama çok zor. Bizde Allah'tan bir arkadaşımız inşaat mühendisi, ve benzer işleri yapmış geçmişte. Onun deneyim tecrübesi çok işe yaradı. Bizim arazi tatlı bir meğili olan, komple önü sağı solu açık vadiye bakan bir yer. Belediye inşaat aşamasında istinat duvarı şartı koştu, aksi taktirde inşaatın devamına izin vermiyor. İstinat olunca bir dünya dolgu toprak işin içine girdi. Beklenti-plan dışında çok paralar harcamak zorunda kaldık. Evin son hali bu şekilde 2 hafta önce ytong tuğlalar geldi. Ama bu virüs kaosundan dolayı başlamadı duvar örümü.
  49. 1 point
    serifdurdu35

    Mazda 3 Sunroof Sorunu

    Aynen dediğin gibi kırılmış. Yapıştırdım bende. Ama dediğin gibi plastik çerez gibi kırılıyor dökerken. Dikkatli olmak lazım
  50. 1 point
    Çağlar Bayur

    Aracın Frenleri Sertleşti garip sesler geliyor

    westinghouse a giden vakum borusu bir şekilde ya yerinden çıktı ya da patladı. şu an frenler sadece ayak gücünüzü kadar basar, 68 model vosvos gibi oldu. vakum borusu kaçaırınca da motor düzensiz çalışır
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...