Jump to content

Lider Tablosu


Popüler İçerikler

Showing content with the highest reputation since 10-06-2019 tüm alanlarda

  1. 5 points
    Leanback

    4. Nesil Mazda 3 KM77 Testi

    Yahu yol tutuş testi değil bu arkadaşlar Belli bir ISO standardında yapılan engel aşma manevrası, ESP açık. Hangi aracın ESP'si başarılı ve agresif çalışıyorsa onun engel aşma skoru daha yüksek oluyor. Genel olarak ESP'si pek müdahale etmeyen, geniş lastikli ve spor karakterli araçların değerleri düşük olur, bir önceki testte M2 competition'a ortalama not vermişler örneğin. Type-R modeli düz Civicten daha düşük değerde, 308'in GTI'ı 308'e göre öyle, Giulia QV öyle, M5 öyle Golf clubsport öyle. Buradan bir sürüş dinamiği çıkarımı yapmak gerekiyorsa tutumuna bakmak lazım araçların, altyazıları açın araçla ilgili yapılan yorumları okuyun. Mazda'nın sürüş özellikleri ile ilgili yorumlar da son derece olumlu, sadece bu test için söylemiyorum. Ayrıca bu dümdüz zeminde, böyle bir denemede bağımsız süspansiyona bir gereksinim yok, tam bağımsız ve çift bağlantılı arka aksların amacı doğrudan yol tutuş başarımı değildir, konfor-yol tutuş dengesi, stabilite, darbe emiş özelliklerini iyileştirmek ve aracın karışık yollardaki genel sürüş kalitesini yükseltmektir. Bu testte zaten ESP açık olduğu için ve bir çok otomobilin mekanik limitlerini göremediğimiz için hemen hiçbir anlamı yok. Yol tutuş" kelimeside türkçe terminolojideki eksiklik sebebiyle çok eksik veya hatalı anlaşılıyor en baştan, bu da apayrı bir konu. Golf kötü yol tutuyor muhabbeti de nereden çıkıyor hiç anlamış değilim.
  2. 4 points
    Mehmet Özdemir

    Mazda Riders Videosunda Tanıdık Birine Rastladım

    Geçen gece evde boş boş otururken youtube'da 4. nesil Mazda 3 videolarına göz gezdiriyordum. Bir de dedim Mazda Türkiye Youtube hesabına bakayım, Tükçe ne paylaşmışlar. Tabii aradığımı bulamadım ama videoların birinde bizim Ufuk'u ( @Zealot) gördüm Toplam 5 bölüm yayınlanmış, 4. bölümü ufuk'a ayırmışlar. Diğer bölümlerdeki arkadaşları çıkaramadım, forumdan değillerdi belki. İzlemek isteyenler için video aşağıda
  3. 4 points
    cemkorkut

    3. Nesil Mazda 3 Kullanıcı Yorumları

    Epey zamandır foruma uzak kalmıştım yoğunluktan ötürü. Arabamı bu hafta içerisinde Herter'de değiştirdim. 2009 Touring HB'i vererek 2018 Power Sense Sedan'a geçmiş bulunuyorum. Aracı henüz teslim almadım, yarın sanırım işlemleri bitmiş olur. Dolayısı ile Mazda'dan kopamamış olduk
  4. 4 points
    Ümit özgür

    1990 Model Mazda 323 HB Orijinal Klima Montajı

    Selamın aleykum cümleten.90 model mazda 323 hb modeliyle aranızdayım.aracımı alalı nerdeyse bir sene oldu.gerek facebook grubumuz olsun mazda 323 f bg tr sayfasındaki abilerim kardeşlerim gerek bu güzel forumumuz ve yardımlarını esirgemeyen grup abilerimizden bymete abim sayesinde aracımın bir çok ayarını ve bakımını yardımlarla kendimiz yapar hale geldik.bunlardan en çok istediğim ve araştırdığım hakkında eminimki benim gibi birçok arkadaşında araştırıp nihayetlendiremediği ve cevapsız kalan sorularla dolu klima montajı konusu vardı.araştırmalarımız sonucunda ve face book grubumuzdan olan arkadaşlarımızında yapıp göstermesiyle birlikte bende bu işe giriştim.ve kendisine bana klima tertibatını bulup yardımcı olduğu için yakup seven abimize bir kere daha teşekkürü borç bilirim.gelelim konumuza.en çok merak edilen konu bizim araçlara sonradan klima takılıyor mu. Evet takılıyor hemde çok kolay ve basit bi şekilde takılıyor. Arkadaşlar bizim araçlarımızda fabrika çıkışından klima tertibatı hazır halde zaten geliyor.tertibattan kastım ac düğmesinden başlayıp sigorta kutusuna kadar olan ve geri kalan soketlerin hepsi hazır halde araçta bulunuyor. Şimdi gelelim alıcak olduğumuz parçalara.içerden dışarıya doğru sayalım 1.ac düğmesi 2.sağ tarafta torpido gözünün altında fan motoruyla kalorifer panelinin arasına koyulan iç buzluk 3.motor kısmına geçiyoruz ve burda ki en önemli parça sağ amortisör kulesinin yanında bulunan klima roleleri.2 adet var bu rolelerden. Rolenin bir tarafa uzanan kablosu karbiratörün arkasına uzanıyor ve burdaki vakum tertibatına bağlanacak olan gerekli ekipmanı içeriyor. Diğer ucu ise sırasıyla kompresör fişi Klima fanı Nem toplayıcı yani evaparatör fişi Ve en sondaki soket ise sol farın arka kısmında yer alan biri geniş diğeri tek kablolu sokete uzanan kablo tertibatından oluşuyor. Bir araçtan söktürürken kesinlikle ama kesinlikle bu roleler ve iki taraftan uzanan komple kabloyu söktürüp size göndermek zorundadır.zaten çok kolay çıkıyor 4.biraz önce bahsettiğim ve karbiratörün arkasında klima yı devreye aldığımızda rolantiyi ayarlayacak olan bir adet vakumumuz 5.klima kasnağı(bu çok önemli kasnak olmadan klima kompresörünü kesinlikle montaj yapamazsınız 6.klima kompresörü(kompresörünüzün arka kısmında bir etiket olucak ve üzerinde kesinlikle panasonic yazıcak arkadaşlar.bizim araçların orjinal kompresörü panasonic markadır.harici markaları denemeden kontrol etmeden kesinlikle almayın aracınızın beygirini çok çalabilir.) 7.klima radyatörü ve evaparatörü(evaparatör radyatörün önünde montajlıdır) 8.klima radyatör fanı 9. Dört parça klima boruları 10. Klima kompresör kayışı 11. Sökülen parçalardan çıkan vida ve civatalar Klima sistemimiz bu parçalardan oluşmaktadır. Hepsinin yeri vida delikleri montaj yerleri fabrika çıkışı hazır halde aracımızda mevcut arkadaşlar.asla ekatradan ne bir delik deliyorsunuz ne de bir kablo çekiyorsunuz. Şimdilik herkesin kafasındaki sorulara cevap bulması için bu kadar yazıyorum.kim ne merak ediyorsa çekinmeden sorabilir elimden ne geliyorsa yardımımı asla esirgemem.saygılar sunarım
  5. 3 points
    M.E.G

    Powershift vs. DSG

    Çok uzun bi konu aslında ama şehir içi düşük hızlarda 0-15 arası powershift çok daha kararlı ve kavramayı bırakmadan ilerliyor. Dsg o hızlarda genelde 2. Viteste yarım kavrama yaparak gidiyor. O da kavramanın çabuk aşınması demek. Ama 15 km hızdan sonra işler değişiyor. Dsg daha hızlı vites atıyor. Focus şuan 132 bin km de şanzımanda tık yok maşallah ilk gün ki gibi. Genel kullanımda hiç biri ZF ile yarışamaz. Hem konforlu hem de çok hızlı vites atıyor.
  6. 3 points
    Burak

    Oyun Konsolları ( PS3, PS4, XBOX ) ve Oyunları

    HORT Bir süredir konuşuyorduk ama dün akşam nasip oldu. @Tarahumara ile Gran Turismo da Monza pistinde bir kaç tur attık. Aracımız da aşağıdaki Mazda6 idi Geç vakit olmasa daha da oynardık ama ben koltuğu Mert'e bıraktım, Ömer abisi ile oynamayı çok istedi. Bundan sonra sık sık yarışırız. Katılmak isteyen olursa da bekleriz Ömer, yarışlardan birisini de kaydedip Youtube a atalım, ne dersin ?
  7. 3 points
    tansu87

    Kapı ve çamurluk davlumbaz klipsi

    Aliexpress’ten alarak denediğim ürünler. İkisi de birebir uyumlu çıktı. Özellikle kapı klipsi lastikli olması ve azıcık sıkı olması sebebiyle çok hoşuma gitti. TRY 8.09 22% İndirim | 40 pcs 8mm Araba Plastik Vida bağlantı elemanları toyota auris için reno megane 2 odak 2 fabia kia sportage 3 grand vitara kia rio 2018 https://s.click.aliexpress.com/e/b3vLMSHE TRY 26.55 | 50x Yeşil Araba Tampon Klipler Tutucu Fastener Perçin Kapı Mazda Için 3 Atenza Mps 2 Axela Az-Offroad Carol Cx-3 Cx-5 Cx-7 Cx-9 6 https://s.click.aliexpress.com/e/bHOj9eQG
  8. 2 points
    quiteguide

    Otomatik Mazda3 İçin Şanzıman Yağı Önerisi?

    Komple şanzıman yağını değiştirmeyen usta, bu dediğim şeyleri hayatta yapmaz. Yapmadığı da iyi aslında. Sokmede sorun yok ama geri takarken, çok önemli bir kaç nokta var. Beyin sokulunce yerinden çıkan, birbirine çok benzeyen, yan yana, farklı boyutta yayla çalışan 2 servo var, yerlerini karıştırdın mı balatalar sizlere ömür. En az 8-10 yılını bu şanzımana adamış ustanın işi. Öyle de olsa, şahsen ben başında durmadan hayatta güvenemem. Aynı yere oturan civatalarin, farklı tork değerinde sıkılması lazım, en basitinden. En zahmetsiz risksiz, bahsettiğim solenoidler temizlenebilir. Yaparım diyen yer olursa, detayını öğren bana yaz. Solenoid elinde kalmasın. Özellikle, Epc(electronic pressure control) solenoid üzerine yoğunlaş derim.
  9. 2 points
    Mutlu Tekir

    Satılık 2016 Honda CR-V 1.6 Dizel

    Yaw boşver bin gitsin ne macera arıyorsun. Arada bana da bir kaşıntı tutuyor da birşey almanın zamanı değil. Yatırım yap gitsin.
  10. 2 points
    quiteguide

    Mazda 3 Direksiyonu Çevirince Gelen Ses

    Yerli malı yurdun malı teknorot derim. Şaşırtacak şekilde kaliteli ürün yelpazesi var. Rot başı tanesi 40 TL. Z rot tanesi 42 TL. 2 yıldır arka Z rotlar teknorot, sorunsuz kullanıyorum.
  11. 2 points
    Mehmet Özdemir

    Otomatik Mazda3 İçin Şanzıman Yağı Önerisi?

    konu güme gitmesin diye powershift dsg karşılaştırmasını yeni konu haline getirdim.
  12. 2 points
    ozgur35

    4. Nesil Mazda 3 KM77 Testi

    https://www.youtube.com/watch?v=8t43Jj27vKc
  13. 2 points
    Mutlu Tekir

    Mazda 3 Direksiyonu Çevirince Gelen Ses

    O zaman mekanik bir ses. Rotcuya göster derim. Direksiyon sökmekle olacak iş değil bu ses. Sürtünme sesi varsa da zaten duyardın içerden.
  14. 2 points
    Lupara

    Mazda 323 familia 1.5 aracım hakkında bazı sorular

    Aracınız hayırlı olsun. 1-Triger 90bin ve katlarında değğiştiriliyor diye biliyorum. Ben olsam ne zaman değiştiğini bilmiyorsam değiştirirdim.Genelde dayco kayışlar var. Hem triger hem v kayışı değiştirmek mantıklı. 2- Amortisör önemli bir parça.Ama bu araç zaten sert süspansiyona sahip. Kolay kolay zıplamazsınız. Maysan Mando marka amortisör varsa onları kullanın. Olmazsa ucuz bir amortisör takabilirsiniz. Kyb hem pahalı hem sert. 3- Uzun yolda 90-120 gibi hızlarda 100 kmde 10 litre yakıyorsa normaldir. Ş. içi 100km de 12-13 lt yakar. 4-Pasta cila keyfe bağlı. İşi bilen adam siyahta da harelenme yapmaz. İşi bilmeyen bırakın harelenmeyi, arabada boya bırakmaz. Bence siz yıkadıktan sonra direk cila yada gaz yağı ile silin. 5- Debica lastik tavsiye ederim. Gerçekten sessiz bir lastik. Fiyatı da makul. 6- Balatada yan sanayi olarak delphi kullanıyorum,memnunum. 7- Klima taktırmak yerine satıp klimalısını almanız daha mantıklı. 8- Yağlama ve hırsızlık konularında fikrim yok. Orası neresi merak ettim. Madem o kadar hırsızlık oluyor bu polisin işi. Alarm sizi biraz rahatlatır herhalde.
  15. 2 points
    Zealot

    Enjektör Temizleyicileri Hakkında

    Abi ben öyle hızlı süren biri görünce dayanamıyorum, takılıyorum ya. Eve giderken Sakarya dan dönmüşlugum var, bırakamıyorum. Motoru yakarım yine durmam
  16. 2 points
    Servet

    Enjektör Temizleyicileri Hakkında

    Zaten enjektör üzerinde sökülünce görülen simsiyah kurumun hiçbir zararı yok ki 1600 bar çıkan delikler daima sağlam. Yanma odası karter buharı nanesi ile kurum yapıyor, onunda temizliği üç beş dakika ahlaksız birine denk gelip peşinde gazlamak. Bu kişi ufuk olunca tadı olmuyor. 160 bg altı araçları kaale almıyor zaten. Bak moralim bozuldu gece gece
  17. 2 points
    Lupara

    1.Nesil Mazda 3 Antifriz Değişimi

    @tansu87 Aracimi yeni aldim. Su kacagi kontrolu icin sadece suyla kullaniyordum. 3000 km sonunda su kacagi olmadigi anlasildi. Ben de antifreeze koymak icin oto yagci bir abimin dukkanina gittim. Burada yazilanlardan bahsettim. Ben de seni seviyorum dedi. Adini bilmedigim kirmizi bir antifreezeden 3 litre doldurdu. Hayirlisi artik
  18. 2 points
    Zealot

    Enjektör Temizleyicileri Hakkında

    Abi ben neler koydum, Hiç paranızı boşa harcamayın.... Bunlar tuzak tuzak
  19. 1 point
    tansu87

    Otomatik Mazda3 İçin Şanzıman Yağı Önerisi?

    Full değişmede temiz yağı görünce 1,5-2 litre harcanıyor. 2 ay önceki ağzı açılmış ve kapalı yağa bir şey olmaz.
  20. 1 point
    Mutlu Tekir

    Satılık 2016 Honda CR-V 1.6 Dizel

    Hayırlısı olsun Özgür. 93 e verirsen alayım hemen. Noldu niye satıyon.
  21. 1 point
    Mutlu Tekir

    Powershift vs. DSG

    Aynen abi. Büyükşehirde olsam alınır da, Allah'ın Karabük'ünde anlayan usta yok. Bir sıkıntı çıksa İstanbul, Ankara'ya götürmek sıkıntı. Vakit zaten sıkıntı. Yolda bırakma ihtimali olan araç istemem ben.
  22. 1 point
    M.E.G

    Powershift vs. DSG

    Çift kavramayı kullanmayı bilen bilinçli kullanıcıdan veya sürekli uzun yolda kullanılan araçlar alınabilir. Sen yine de dertsiz başına dert açma @Mutlu Tekir
  23. 1 point
    Meriç

    Lastik Ebatları Hakkında

    Bu listede yer almayan Continental, mishelin, vb. diğer tüm markalar debica da dahil fiyat ve teknik değerler bakımından uygun değil, debicalar çok yıprandı, diş derinliği iyi fakat lastikler bozuldu... Yani aslında çok uzun ömürlü değil çünkü en az beş ay kışlıkları kullandım bu sürede...
  24. 1 point
    M.E.G

    Otomatik Mazda3 İçin Şanzıman Yağı Önerisi?

    Aslında aisin firmasının belirtmesi lazım. Bmw’ de de öyleydi. Bmw, ZF6 ve ZF8 için bakım gerektirmez ömürlük dese de ZF kendi sitesinde şuan tam haturlamıyorum ama 60 bin veya 100 bin km de bir yağı değiştirin yazıyordu. Şuan DSG dq200 kullanıyorum ve servis yağ değişimi yok, ömürlük diyor. Şirket aracımız Focus dizel otomatik aynı tip şanzıman olmasına rağmen servislerde 30 bin km de şanzıman yağını değiştiriyorlar.
  25. 1 point
    Katil Balina

    Direksiyon Deri Kılıfı Dikme

    döşemeciler o işe hiç yanaşmıyor.
  26. 1 point
    Mutlu Tekir

    4. Nesil Mazda 3 KM77 Testi

    Hibrit güzel ama 1.8 motor mtv dezavantajı var, performansı daha kötü, otomatik vitesini manuel kullanma imkanı yok. Tüm kontrol araçta. 1.6 motor hem daha uygun, o fiyata üst donanım alınabiliyor, üstüne lpg ile hibrit ile benzer belki daha az yakar. Performansı çok daha iyi.
  27. 1 point
    Lupara

    1. Nesil Mazda 3 Motor Soğutma Fanı

    Hararet göstergesi ortadan yukarı çıkmıyorsa bakmaya gerek yok. Zaten klima açıken çalışıyorsa klima kapalıyken de çalışıyordur. Ayrıca o fan sürekli çalışmaz zaten.
  28. 1 point
    kadirgündüz

    3.Nesil Mazda 3 Far Yüksekliği

    abi bende aynı problemi yaşamıştım benimkide önünü aydınlatıyordu bir far ayarı yaptırınca düzeliyor
  29. 1 point
    Katil Balina

    3.Nesil Mazda 3 Far Yüksekliği

    bende de farlar yeri aydınlatıyordu, serviste iki dakkada düzeltip vermişlerdi şikayet sonrası. japonlar nasıl ışıl ışıl sokaklarda sürüyorsa artık, hepsi ayarsız geliyor:)
  30. 1 point
    Tarahumara

    3.Nesil Mazda 3 Far Yüksekliği

    Orjinal xenon farlı araçlarda hem kendiniz ayarlayabiliyorsunuz kaputun altından, hem de kendisi arka süspansiyondaki sensörden ağırlığa göre veri alıp ayarlayabiliyor. Fabrikadan çıktığında genelde ayarsız oluyor kendiniz bir defa ayar yaptırmanız gerekebilir.
  31. 1 point
    atabey1

    Mazda Türkiye İzmir Servis ve Bayii Yeni Otomotiv Kapandı

    Umarım gelen gideni aratmaz
  32. 1 point
    AreY

    3. Nesil Mazda 3 Kullanıcı Yorumları

    Hayırlı olsun güle güle kullanın.
  33. 1 point
    tansu87

    sun roof tan gelen rüzgar sesi

    Sunroofun hep arkasını açıyorum zaten. Sunroof önü lastik, fitili her seferinde sıyırıyor ama fitil hala ilk günkü gibi. Bozulmadı. Zaten fitil hem sağlam hem yumuşak olduğu için o sıyırmada zarar görmüyor. sesi kestiğini söylemiştim. O yönden çok rahatlattı beni
  34. 1 point
    Mehmet Özdemir

    2019 Mayıs Ayı Otomobil Satış Rakamları

    Çoğu bayinin kapanmasına kadar gider bu süreç. Şu faizlerle kredi çekip sıfır araç alacak adamı bulurlarsa yılın müşterisi diye plaket vermeleri gerekiyor.
  35. 1 point
    Katil Balina

    Mazda 2 Kasislerde ve Bozuk Yollarda Gelen Yay Sesi

    yıllarca mazda 2 kullandım bu sesi duymadım. benim bahsini ettiğimden faklı bir ses.
  36. 1 point
    tansu87

    1.Nesil Mazda 3 Antifriz Değişimi

    Delme Kaçak bir yana, su geçiş yolları tıkanıyor. Bildiğin krital yapıda şeyler hortumu tıkıyor.
  37. 1 point
    Mutlu Tekir

    4. Nesil Mazda 3 KM77 Testi

    Sağolasın. Allah o günlere düşürmesin diyeceğim ama araçlarımızın kasko fiyatı 2. El fiyatlarından yüksek. Bakalım satmaya kalktığımda o makyajlar bahane edilerek profesyoneller tarafından yapılmadığı için vazgeçenler olacak mı?
  38. 1 point
    Mazda41

    1990 Model Mazda 323 HB Orijinal Klima Montajı

    Mükemmel elinize sağlık
  39. 1 point
    Mazda41

    4. Nesil Mazda 3 KM77 Testi

    En iyi ihtimal kasko ile pazarlık yapıyordun abi aman dikkatli ol sen bize lazımsın daha çok araba makyajlayacaksın
  40. 1 point
    tansu87

    1.Nesil Mazda 3 Antifriz Değişimi

    Sesli güldüm
  41. 1 point
    SlayerX

    1.Nesil Mazda 3 Antifriz Değişimi

    Motul inugel optimal organic acid technology olarak geçiyor ancak ph 8.4 civarı bana enteresan gelen bu kısım. bu arada hepsiburada satıcısı güvenilir çıktı, motul antalya bölge bayiinden soruşturdum.
  42. 1 point
    Anarchist

    2017 Model Mazda 3 ve Yeni Kasa Skoda Octavia Arasında Kararsız Kaldım

    Konuyu hortlatayım. Skoda ile mazda 3 arasında çok bir bagaj farkı yok ancak bagaj kapağının camla birlikte açılması fark yaratıyor. (bahsettiğim 2016 kasa aynımıdır bilmiyorum) Ammaaa kullandığınız zaman bariz bir fark görüyorsunuz. Oda skodanın kütük gibi olması farkı. Şöyle ki skoda ile yol bitsin diye bakarken mazdada yolu olabildiğince uzatmak istiyorsunuz.
  43. 1 point
    SlayerX

    1.Nesil Mazda 3 Antifriz Değişimi

    selamlar, bendeki 2. nesil de mazdanın ağır bakımları geldi (105000km-10.yıl) fl22yi değiştirmeye karar verdim. ingilizce kitapçığında da yazdığı gibi "silicate borate amin free" bir antifiriz kullanmak lazım, ancak bu işlerde benim fikrim satın alınan ürünün datasheetinin yani bilgi kitapçığının iyi okunması gerektiği, yani her sakallı o sakallı değil, her yeşil antifiriz o antifiriz, her turuncu antifiriz o antifiriz değil. yukarıda belirtilen isterleri sağlayan antifirizler "MEZ MN 121 D" standardını bilgi kitapçıklarında karşıladıklarını belirtiyorlar. bkz: ________________________________ motul inugel optimal https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.net/images/product_descriptions/technical_data_sheets/128/Inugel_Optimal_(GB).pdf?1532421050 ______________________________ total glacelf auto supra http://www4.total.fr/asia-oceania/singapore/automotive_lubricants/Passenger Car/Antifreeze and Coolants/Concentrate AntiFreeze/GLACELF-AUTO-SUPRA_1.pdf ancak türkiyedeki total sayfalarında mazda uyumluluğu hakkında bilgi verilmiyor ne yazıkki. türkiyedeki total antifirizler burada mı üretiliyor yoksa rusya veya fransadan mı getiriliyor emin değilim. ________________________________ bilindiği üzere FL22 https://www.ravenol.de/uploads/tx_ravenol/pdf-print/RAVENOL_HJC_Protect_FL22_Concentrate_1.pdf _______________________________ Eneos Hyper Cool XLR http://eneos.eu/wp-content/uploads/2016/11/ENEOS-HYPER-COOL-XLR-HIGH-PERFORMANCE-LONG-LIFE-PROTECTION-PDS.pdf silicate borate amine free yazmıyor ancak mazda uyumluluğu ile ilgili standart deklarasyonu mevcut ________________________________ Liqui Molly KFS12+ https://shop.liqui-moly.co.za/img/sku/6934.pdf ________________________________________________________________ Castrol Radicool, Radicool SF, Radicool NF ve Radicool NF Premix mazda mez mn 121D uyumluluğu hakkında bir bilgi yok, silicate fosfat ve amin free yazıyor ancak borate hakkında bir bilgi yok. https://www.ils.co.nz/ils/assets/downloads/SKU TDS/3381061.pdf https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/CA00B87F126EBBCE80258108004DDDE4/$File/BPXE-98RN4Q.pdf http://www.woil.ro/userfiles/78b7dacb-4537-4a0e-9bbe-be9d1c1a1d66/prod_files/576988.pdf http://lsg-gh.com/wp-content/uploads/2017/05/Coolant-Castrol-Radicool-NF-Premix.pdf _______________________________________________________________ Piyasayı araştırdığımızda sonuçlar böyle. Motul, Liqui Molly ve Total isterlerle ve mazdanın denetlemesine göre tam uyumlu, Eneos içerik belirtmiyor ancak mazda denetlemesinden geçmiş . castrol ise mazda denetlemesi geçirmemiş ve boron/borate konusu muallak. FL22 zaten resmi soğutucumuz ancak temin edilebilirliği güç. Önümüzdeki ay ağır bakıma giricem ve arabadan hiç anlamadığım ilk zamanlarda musluk suyu ilave ettiğim için motor suyunu değiştirme kararı aldım. Yukarıda yazdığım yeterlilikler ve hazır karışım olması sebebiyle 5 litrelik Motul Inugel Optimali tercih ettim. Motor antifiriz kapasitesi 6 litre, 1 litre ek saf damıtılmış su ilave edeceğim. zira -35 dereceye ihtiyacımız yok diye tahmin ediyorum. yanlış yapıyorsam ses edin. saygılar.
  44. 1 point
    NoooFearrrr

    1990 Model Mazda 323 HB Orijinal Klima Montajı

    Eline sağlık. Güle güle kullan.
  45. 1 point
    AKayhan

    Toyota Camry Hybrid

    Toyota web sitesinde 2019 Toyota Camry Hybrid tavsiye edilen fiyat 592,000 TL olarak veriliyor. Bunu USD olarak ifade edersek yaklasik $99,000 gibi bir fiyat ediyor. Toyota ABD web sitesinde ayni aracin fiyati $30,000 olarak veriliyor. Bir baska deyisle Türkiye'de Camry Hybrid ABD'deki fiyatinin en az üç kati bir fiyata satiliyor. Hani nerede devlet tarafindan hybrid araçlara saglanan vergi destegi? Bu fiyat farkinin mantikli bir açiklamasi ne olabilir? Günümüzde araç satin alacaklar (tabii kafalari yeterince çalisiyorsa) bir aracin ABD fiyatini webden saniyeler içinde ögrenebiliyor. Toyota Türkiye için Toyota.com.tr kullaniliyorsa Toyota ABD için Toyota.com sitesi kullaniliyor. Bu tür karsilastirmalari artik çocuklar bile yapabiliyor. O halde bir araç nasil olur da ABD fiyatinin en az üç kati bir etikete sahip olabilir? Türkiye'de bu fiyati ödeyen enayiler var midir? Bu mütevazi bir Toyota, pahalli Lexus degil. NOT: Her iki araç da 2.5 litre 4 silindir motorla ve CVT ile geliyor. Yani elma ile armutu karsilastirmiyorum. Ben ABD'de oldugum dönemde kiralik bir Camry ile yolculuk yaptim. Lüks denecek hiçbir özelligi yoktur. Siradan bir Toyota'dir. Lüks olan Lexus markasidir. Bu kosullarda Toyota Türkiye nasil oluyor da 592,000 TL etiket koyuyor, anlamakta çok zorlaniyorum.
  46. 1 point
    vethekim

    Toyota Camry Hybrid

    bizim devlette sen ödeyebileceğin vergiyi söylüyorsun oda sana hediye edeceği arabayı. eğlencelik bir kaç link atayım mtv yi de unutmayalım. gayet güzel öpülüyoruz hibrite teşvik falan hikaye...
  47. 1 point
    Mutlu Tekir

    4. Nesil Mazda 3 KM77 Testi

    Mahvetmişler canım güzel aracı. Golf'ten farkı kalmamış yol tutuşta. BN kasanın da 76 km/saat idi sınır hızı. Civic 84 ve Peugeot 308 83 ile liderler hatırlatayım.
  48. 1 point
    Katil Balina

    3. Nesil Mazda 3 Alan veya Alacaklardaki Naz ve Kırılganlık

    mazda alırsan zarar edersin algısı çok acayip. öyle bir şey yok arkadaşlar. benim daha önce başka konuda da bahsettiğim arkadaşım dizel 2016 kazasız belasız corolla'sını daha geçen gün piyasası 95-100 civarıyken 90 bine 3 ay sonra zar zor satabildi. ben dediğim gibi arabamı cumartesi yayına giren aracı pzts aldım. bu hikayeler kendini besleyen saçma sapan hikayeler. ayrıca bırakın kimse almasın. adam geliyor bazen benzinlikte araba yıkarken abi memnun musun cok güzel araba da durum ne diye. almayın alınacak araç değil diyorum. bu adamlar almasın zaten boşversenize.. keyfini çıkarın arabanızın. zarar marar da yok. her aracın bir alıcısı vardır. siz makul fiyat koyunca iki gün kalmaz. bu tüm araçlar için geçerli. ben önceki aracım mazda 2'yi 11 kazaya karışmış olarak sattım. hem de istediğim fiyata. o yüzden buraya gelip naz niyaz edenlere prim vermiyorum açıkçası. zaten çoğu bi daha uğramaz ve gider boşlayn bir golf alır. bırakınız yapsınlar bırakınız etsinler, bizi ilgilendirmez. internette yutubda binlerce video mevcut. git oradan bi zahmet iki saat iki inceleme izle de kararını ver çok meraklıysan. bana biraz ilgi budalalığı gibi geliyor lutfederek mazda alıyorumculuk. biri mazda alınca bundan prim almıyoruz:)) kimseyi kırmak derdinde değilim yanlış olmasın. cağ bilgi çağı ve her yerden fışkırıyor. binlerce mazda 3 incelemesi mevcut video ortamlarında. en ince detayına kadar incelenmemiş bir şeyi görmemek mümkün değil.
  49. 1 point
    quiteguide

    Mazda 3 2004 otomatik vites

    O yüzden, böyle güzel platformlar iyi ki var.
  50. 1 point
    mazdarunner

    2. Nesil Mazda 3 (BL) Kumanda ve Immobilizer Çipi Programlama

    Aracım için Çin'den aldığım anahtarı kodlamaya çalışırken ulaştığım anahtar ve çipi programlamak için gereken işlemleri Türkçeye çevirmiştim. belki birilerinin işine yarar. 2011 Mazda 3 ANAHTAR Programlama ( 2 orijinal anahtar da olmalı. Anahtarlardan biri kopya ise bu programlama işe yaramaz ) Çalışan orijinal anahtarı yerine tak. ON konumuna getir (çalıştırma) sonra OFF a getir. ON pozisyonunda 3 saniye kadar kalmalı. OFF a getir ve anahtarı çıkart. 10 SANİYE İÇİNDE ikinci çalışan anahtarı tak ve Ona getir ve sonra OFF a getir. Kontak en az 3 saniye güvenlik ışığı sönene kadar ON da olmalı. OFF a getir ve ikinci anahtarı çıkart. Yeni programlanmamış anahtarı 20 saniye geçmeden tak ve ON a getir. En az 3 saniye ON da tut, OFF a getir. Güvenlik ışığı programlamanın başarılı olduğunu göstermek üzere 3 SANİYE yanacaktır. 2011 Mazda 3 KUMANDA Programlama ( Akıllı giriş sistemi olmayan araçlar için ) Arabaya bin tüm kapıları kapat sonra şöför kapısı aç ve açık bırak 24 saniye içinde kontağı tak ve 3 DEFA ON a getir ve sonra OFF a getir. Anahtarı üstünde bırak. Sonra şöför kapısını 3 DEFA KAPAT AÇ. Düzgün yapıldıysa kapılar otomatik olarak kilitlenip açılacak. Araç şimdi programlama modunda. Kilitler açılıp kapanmazsa tekrar denemek gerekir. Programlanacak ilk kumandadaki AÇMA tuşuna 2 DEFA bas. Başarılı programlamayı göstermek için Kapılar kilitlenip açılacak. Programlanacak sadece bir tane kumanda varsa aynı kumandadaki herhangi bir tuşa 2 DEFA daha bas, kapıların kapanıp açılmasını bekle sonra aynı kumandadaki herhangi bir tuşa iki DEFA DAHA bas. Eğer programlanacak 2 kumanda varsa ikinci kumandadaki herhangi bir tuşa 2 defa bas, kapıların kilitlenip açılmasını bekle ve ikinci kumandadaki herhangi bir tuşa 2 defa daha bas. 3 anahtar programlamak istenirse ikinci kumandadaki herhangi bir tuşa 2 defa daha bas kapıların kilitlenip açılmasını bekle, üçüncü kumandadaki herhangi bir tuşa 2 defa bas. Kapıları kapatıp kumandaları test et.
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...