Lider Tablosu

Arabanda hersey normal allah kazasiz belasiz binmek nasip etsin...

Aydinlatma varsa lambarin sicakligi pnrd ye vuruyor olabilir. P park icin. Mekanik kilit var sanzumana giren. Buhu deforme etmeyin surekli p ye alarak. N iyidir. Mavi isik sadece motor soguk cok gazlama sakin sur diyior. Beklerseniz kisin 10 dakikayi bulur. Dizeller de zincir var ama benzini bilmiyorum.

N doğru. P yanlış. Sıcak alttaki catalytic den, headerstan geliyor yabcak bise yok.

Benim kardeşimde otomatik vitesli Passat var onla gezerken ışıklarda N 'e aldığım oluyor. N'yi yokuş aşağı sıkışık trafikte de kullanıyorum, arabada yanlız isem. P adı üstünde sadece Park için düşünülmüş bir konum. 2.Normal olsa gerek 3. Motorun normal çalışma sıcaklığı 90C civarı. Yazın tüm gün kullanmasan dahi motor 25-30C olur, dolayısıyla 90'a yaklaşması için yine bir süre ister. 4. Bunu Türkçe kaynaklarda tam bilgi bulamadığın için sorduğunu varsayarak, "timing belt" (triger kayışı), "timing chain" (zincir) terimleri ile ing arama yapabilirsin. Arattırınca 2010 Mazda 3 zincirli "chain" olarak görünüyor.

Öncelikle Herkesin bayramı kutlu olsun arkadaşlar. Tedavi için bayram sonunu bekleyeceğim. Gelişmeleri yazarım buraya. Kaskom daha gıcır gıcır duruyor @Slash Abiminde dediği gibi maliyet çok fazla olmayacağını düşündüğümden dolayı kendim yaptırmayı seçtim. Kasko içinde yapan abimle görüştüm bozdurmaya değmeyeceğini söyledi bana. Dediğim gibi bayram sonrasını bekleyeceğim. Bu arada hepinize ayrı ayrı çok teşekkür ederim. İlk konum olduğundan sanırım, sizlerin yazması gerçekten kendimi özel hissetmemi sağladı herkesin içinin acıması ve bir çözüm bulmaya çalışması beni mutlu etti. Forum Ruhu ! ) tekrar tekrar teşekkür ederim

ben de şöyle söylesem : 12 ayın sultanı 11 aylar hoş geldi...

Çok emin değilim ama biraz masraflı olabilir. O parçayı bir ihtimal sıcak havayla düzeltip boyayabilirler belki. Umarım değişim gerektirmez. Geçmiş olsun

Çok önemli bir hasar değil herkesin başına gelmiştir. Kasko'nuz bozulmadıysa bence bozdurmaya değmez.

Cok bir maliyet olmayacagi icin ben kesinlikle kaskodan yaptirmazdim

Geçmiş olsun.. Maliyete takılmayın, nasıl olsa kaskonuz karşılar. Yok aracım işlem görecek diye bu şekilde binmeyin. Her gördüğünüzde canınızı sıkar.

Önemli bişey değil ya, takma kafana olur böle durumlar verirsin servise yaptırmadan öncede çekersin fotosunu, yaptırırsın olur biter, bişey yok zaten hafif bir ezik değişme falanda gerekemez, çok çok çektirip, düzletip,macunlayıp, boyarlar hiç fark edilmez bile, yani olan olmuş can sıkmaya , üzülmeye gerek yok, lakin ben bu tamiri serviste yaptırmanı öneriyorum, sonuçta kayıt altına alınmış ve kanıtlı bir işlem yapmış olursunuz. Maliyeti kasko karşılıyormu. Çok geçmiş olsun bu arada.

yıllar önce eski peugeot'uma benzer vaka gelmişti, belediye otobüsü değmesin diye kaldırıma sürtmüştüm aynı bölgeyi fakat soldan. Bu durumlarda bence işi ucuza yapan değil, severek yapana götür. bir keresinde peugeot'u ağaca dokundurmuştum ön çamurluk kağıt gibi buruşarak göçmüştü fakat kaportacım onu içerden titizlikle çalışarakeski haline getirdi ve ne macun ne boya gerekmeden düzeldi.gelişigüzel başka birine götürsem orayı keser biçer üstüne kalın bir macun ve boya ile yapardı hem masrafı da cok olurdu.

Geçmiş olsun, araca bir zararı yok ama psikolojik olarak adamı yıkar (en azından beni) fiyat konusunda nereye yaptıracağına bağlı olarak değişir

Bu gün ugradim ustama,hemen soyledi zaten debriyaj catalindan geliyor dedi hic yaglamaya gerek yok,yagladigimizda baski balataya sizinti olursa o zaman kotu olur dedi.hatta baska biri yaglayalim hemen gecsin derse sakin yaptirma dedi. Benim bu ustam cok saglamdir,kendinden de cok emin konusunca ikna oldum acikcasi

https://www.youtube.com/watch?v=gTqQbcSjpLQ

Faydalı olabileceğini düşündüm, parçaların nasıl söküleceğine dair video. Tam olarak herşey sökülmese de çoğu parçanın sökülüşü mevcut video da. Part 1 https://www.youtube.com/watch?v=9urROOLxwb4 Part 2 https://www.youtube.com/watch?v=-G4IydGsI1s

2.Nesilden itibaren hepsinde var, Mazda 3, Mazda 2, daha önce yanmıyorduysa o zaman bir sorun varmış, şimdi düzelmiş, bu arada servise, elektrikçiye vs. gidip, akü ile falan oynandıysa bir şekilde eğrisi doğrusuna gelmiş olabilir....

Ben bu yağ konusuna çok kafa yordum her yağ markasının teknik değerlerini inceledim. Benim aracımın istediği yağ değerlerini inceledim ve (Castrol,Mobil,Motul,Royal Purple,Nulon,Liqui Moly,Valvoline) gibi aklıma gelen gelmeyen birçok markaya mail yoluyla ulaşıp broşür ve kataloglarını aldım. Sonuç olarak aracımın değerlerini karşılayan her markadan bir ürün listesi yaptım. Seçimimi motul 8100 eco-nergy 5w30 dan yana kullandım ve memnun kaldım. Motul ürün arama sayfasında senin aracının değerlerini girdiğimde önerilen yağlar çıkıyor. Ancak çoğu marka acea ve apı değerlerini karşılamayan yağları da öneriyor. Örneğin Motul ilk sırada Eco-clean 5w30 önermiş ama acea değeri c2 , API değeri SM olan yağ senin aracının istediği değerleri taşımayabilir. Ben önerileri inceleyerek benim istediğim Acea A3/A5 ve API SL/SM değerlerini karşılayan Motul 8100 Eco-nergy 5w30 da karar kıldım. Kusura bakma ama bu düz mantığa karşıyım işte kitapçığı açtığın zaman bir tek 5w30 yazmıyor 10w40 ve 5w20 de yazıyor. Yani alternatifsiz bir yönlendirme yok. Bulunduğun yer ve kullandığın ortama göre seçenekler sunulmuş. Mutlaka her yazılan oran kadar yakıt tüketimini uygulamada yakalayamayabilirsiniz ancak yakıt tüketimi için önerilen yağ değerleri dışında bir yağ kullanılması doğal olarak tüketimi olumsuz etkileyecektir.

Motul daha kaliteli degilmiki