Jump to content

Lider Tablosu

  1. Lupara

    Lupara

    Kıdemli


    • Puan

      2

    • İçerik sayısı

      1.645


  2. Zealot

    Zealot

    Kıdemli


    • Puan

      2

    • İçerik sayısı

      2.827


  3. paarthurnax

    paarthurnax

    Katılımcı


    • Puan

      1

    • İçerik sayısı

      207


Popüler İçerikler

Showing content with the highest reputation on 03-03-2022 tüm alanlarda

  1. Zealot

    Servis ve bakım

    @Lupara estağfurullah, teveccüh ediyorsunuz. Bu güveni kazanmış olmak çok mutluluk verici. Teşekkür ederim
    1 point
  2. Lupara

    Servis ve bakım

    @maviay99 Zealot, Mazda motorsuz gidiyor dese, arabamdaki motora değil zealota inanırım Şaka bir yana, Mazdayı iyi bilen bir arkadaş. O yüzden şase diyorsa ilk baktırmanız gereken şey şase bence.
    1 point
  3. Zealot

    Servis ve bakım

    şanzıman kulağı kolay kolay bozulmuyor. evet bozulduğunu gördüm ama 200 bin kmlerde falan. şanzıman kulağıda olabilir ama görmem lazım. tüm motor yükünü yolcu tarafındaki yağlı kulak taşıyor. bu yüzden ilk bu gidiyor. rölantide araba çalışırken direksiyonda bir titreşim de yapar bozulduğunda.. siz aracın ilk sahibi olduğunuz için anlamamış olabilirsiniz ama , şöyle ifade edeyim. Rölantide P de iken direksiyonda en ufak titreşim olmaması lazım. sanki motor çalışmıyormuşcasına.. bu titreşim varsa üst yağlı kulak. Böyle bir titreşim yoksa, şanzıman kulağıda olabilir. aracın şanzımanı da olabilir. şanzıman yağı eskimiştir. selenoid geç dolduruyordur olabilir. şanzıman balatası aşınmıştır. olabilir. bakmak lazım. şanzıman kulağı ucuz. yan sanayisi de takılabilir bir mahsuru yok. gayet basit bir parça ama doğru teşhisi koyup boşuna her önünüze gelen parçayı değiştirmeyin.
    1 point
  4. paarthurnax

    Servis ve bakım

    serviste söylenen parça şanzıman alt kulağı ise (stoplama takozu olarakta söylenmiş olabilir) çok pahalı bir parça değil. geçen sene 2 adet orijinal viraj lastiği kdv ile 400 lirayı bulurken bahsi geçen takozu yetkili servisten 230 liraya almıştım. ikisi de mazda logolu, hiroşima menşeili orijinal parçalardı. (lastik parçaları pudralayıp vermeleri bile neden orijinal parça kullanmamız gerektiğini de bize açıklıyor aslında) bizim araçta şanzımandan ötürü bir şikayet yok fakat söz konusu takozun üzerinde çizikler vardı. muhtemelen bir yere sürtünmüştü. işini yapıyor olsa da parçayı değişmeye karar vermiştik. bir de geri vitese takma anında ya da takıldığı an ayak frenden çekilmişse ya da gaza basılıyorsa her türlü bir sarsıntı olur. özellikle R geçişinde şanzımanın tüm hareketini bitirmesini bekleyip ondan sonra harekete geçmek lazım.
    1 point
  5. Lupara

    Servis ve bakım

    1- Normal. Ayarlanan isiya gore otomatik devreye girip cikiyordur. 2- Aklima aku geldi. 3- Tam anlamadim. Fikrim yok.
    1 point
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00
×
×
  • Yeni Oluştur...