Lider Tablosu

Subap değişiminden sonra da kompresyon testi yapıldı mı? En önemli soru bu! Evetse ve değerler fabrika verilerine yaklaşmışsa, sorun ya katalitik konvertörle ya da şanzıman ile alakalı. Her iki durumda da ariza lambası yakmayabilir. Şanzıman filtresi ne zaman değişmiş, karterde mıknatıs mevcut mu? Bakmak lazım. Bu mıknatıs olayı çok önemli bir detay. Mıknatısın tutmadığı balata tozları filtreyi doldurur (uzun zamandır değişmemiş hava filtresi gibi düşünün). Şahsen ben olsam, önce güvenilir bir egsozcu bulurdum. Afr sensörünü söktürüp, konvertöre yılan kamerayla baktırırdım.Konvertör sınavı geçerse, şanzımana odaklanırdım. İlk başta da dediğim gibi, bu varsayımlar motorun sağlıklı çalıştığından emin olunulan durumlar için geçerlidir. 2000 motor 150 HP bir aracın 140 km/h geçmemesi normal ve kabul edilebilir bir durum değil.

Filtreler sağlam. Hava filtresinin, kauçuk kısmı çok çok iyi. Mahle yağ filtresi 8 delikli, delik çapı orjinalle aynı. Alınabilir, tavsiyedir.