Lider Tablosu

Öyle zaten total kalitede artış var, doğal olarak birim maliyetler de yükseldi. Konfor, kalite, yalıtım, dizayn herşey üst seviyelerde, basın bayılıyor makinaya da premium sınıf ayarında ama logosu premium olmayan arabayı, bu imaj çılgınlığında halka nasıl anlatıp ikna edeceksin orası muamma. Tamam belki fiyat artışı dramatik değil veya doğrudan premium üreticilere rakibiz iddiası yok da, donanımlı üst motorları ve Skyactiv-X modelleri, yeni 4 çeker modeller bayağı pahalı, 30bin doların üstüne çıktı Amerikada. Japonların yapay lüks markaları (Lexus, Acura, İnfiniti) hep bu kaygılardan ötürü hayat bulmuştu 90larda. Mazda ise ana marka içinde seviye yükseltiyor. Nereye varacak bakalım.

Yani dediğin doğru da onlardaki reflektor tasarımı kullanılan ledin cinsi, Kelvin miktarına ve lumenine göre, servet bey bunla ilgili epey açıklayıcı bir yazı paylaşmıştı, keza normal günlük hayattaki aydınlatma olayında bile çok ciddi hesaplar, dialux programı İle yapılan slmulasyonlar var, kesin otomativdede bu tür simulasyon programları vardır. Biz burada araç premium gözüksün diye kendi çapımızda upgrade yapmaya çalışıyoruz, ama doğru ama yanlış. Yanlış/eksik olan tarafı da garanti altına almak için sis farlarını 4300k da tutup işin sürüş güvenliğini sağlamak gerektiğine inanıyorum. En güzel Mazda, kazasız belasız sağlıkla Mazda.

Sonunda İzmir’liler ve yakın çevresi için sevindiren haber geldi. Gören otomotiv İzmir’de de hizmet vereceğini söyledi. Az önce görüştüm 1,5 2 ay içerisinde hizmete girmiş oluruz dediler. Önümüzdeki hafta salı günü servise gidicem Gören Otomotive detaylı bilgileri alıp paylaşırım, şimdiden hayırlı olsun.

Elektronik tasarımda soğutucu/fan seçimi ve tasarımı ayrı bir uzmanlık konusu. İlla her ürün fan ile soğuyacak diye bir kaide yok. Fansız tasarlanan bir ürün gerçekten soguyabiliyorsa fanlı tasarlanan bir ürüne kıyasla, motor rulmani, sargisi, h bridge sürücü vb gibi arızalar içermediği için daha uzun ömürlü olacaktır. Amazon gibi yerlerden pahalı Led ampullerin yorumlarına ve tipik arıza nedenlerine bakmak lazım. Mazda gibi h11 ve hb3/hb4 kullanan araçlarda IP yalıtımı ampulle sağlandığı için arka taraf genelde açık bırakılıyor, bu soğuma için artı olsa da toz ve kirlilik fanın efektif performansını düşürür. Sık sık temizlemek lazım. Örneğin VAG gurubu araçlarda genelde IP arka kapak ile sağlanır. Bu toza neme karşı çözüm olsa da led soguyamadığı için bir süre sonra mefta olur. Fanlı modellerde arka kapak oturtulamadığından veya Led sürücünün o bölgeye sigmamasindan dolayı kapak çıkarılıyor ve reflektorün nem alma sorunu ortaya çıkıyor. Philips in fansız modelleri buralarda işe yarayabilir ama çok para. Önce emin olmak lazım. Bir de Led çipinin markası önemli diye düşünüyorum. Cree başta olmak üzere lumileds, Samsung vb firmaların led çiplerini kullanan led ampulleri kullanmak daha iyi olur. Led en nihayetinde bir diyot, akım arttıkça lumen artıyor ama buna karşılık forward gerilim büyüdüğü için IxV=P kayıpları artiyor. Cree gibi firmalar iletim yani forward gerilim gibi kayba neden olan parametreleri optimize etmeye çalışıyorlar. Bu da tabi pahada fazla ama kullanım ömründe de, toplam kayıp ve güç tüketiminde de iyileşme sağlıyor. Geçtiğimiz sene uzak doğuda otomotiv Led işiyle uğraşanlar yüzünden Yarı iletken temininde büyük problemler yaşadık, bu sene düzelir umarım. Biraz az satın alın

İzmirli olarak @okkko Okan'ın bu girişiminden dolayı kendisini tebrik ediyorum. Hayırlısı olur inşallah. Kendisi de buradan bizi bilgilendirirse iyi olur.

tek beklentim tıkırdamaması. sene 2019 yapın artık şunu! aliexpressten süngerli klipsleri de biz mi alalım ya hala?

Sis konusunda katılıyorum beyaz kör ediyor ışık ilerlemiyor. Fakat kısalarda katılmıyorum. Halojen fara döndüğümde kar kış dahi olsa led leri arıyorum. Servet abinin konusunda sonradan ben de eklemelerde bulunmuştum. Mercekli farlarımızla orjinal gibi duruyor, kırılma açısı da aydınlatma homojenliği de mükemmel. Zaten ledler de bu amaçla halojen odak noktalarına göre ayarlanarak üretiliyor. Hiç gerek yok. Yeni nesil buharlı far temizleme diye aratın.

10 gündür yurtdışındayım. Benim araçta da ses gelir oldu. Buranın lpg kalitesi yerlerde zaten. Türkiye'de olmayan ses burda kafa şişiriyor.

3m'in cila mendilleri var ondan almayı planlıyorum. Krem gibi olanlar çok parlatmıyor sanki. Bu arada tüm araçların farlarında özel bi kaplama var. Ancak belli bir süre sonra özelliğini yitiriyor. Bir farın camı bayağı soluk duruyor. Diğeri ona nazaran daha temiz. Ancak cila işlemini yapmak istiyorum yine de. Bir yıl bile parlak kalsa yeterli benim için. Her yıl yenileyebilirim. Ben de sizin gibi çok video izledim Ben de sizin gibi düşünüyorum ama o farlar en az 10 bin tl'den başlıyorlar. Merceği, ledi, ledin açısı, cinsi de ona göredir diye düşünüyorum.

Kısalar için; https://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/niken-evo-serisi-led-xenon-zenon-h11-465599875 Uzunlar için; https://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/niken-evo-serisi-led-xenon-zenon-hb3-9005-465599851 Merhaba ben de yukarıdaki iki ürünü almak istiyorum. Bahsettiğiniz marka ve model bu sanırım. Her yerde bu tarz ürünler için 1 yıl ömür yazmışlar. Doğruluk payı nedir sizce? Bir de yağmur performansı nasıl? Yolu hiç aydınlatmadığını yazanlar olmuş led ürünlerin. Bu arada aracı çok fazla kullanmıyorum. Hep kısa mesafe sürüşler ancak zaman zaman uzun yol yaptığım da oluyor.O yüzden sisleri değiştirmeyi düşünmüyorum.