Mazda 3 LPG Uyumu ve Performans

[honuuu 27]

Mazda öyle etli sütlüye karışmaz 

ah be bi karışsa hocam ya

dayanabildiğim kadar dayanacağım, bakalım ne zaman tak ederse canımıza benzin parası... 

[Guest izmitlii]

ah be bi karışsa hocam ya

dayanabildiğim kadar dayanacağım, bakalım ne zaman tak ederse canımıza benzin parası... 

yol aldığın her km cebinden çıkan para olarak kredi kartı ekstrene yansıyacaktır

[flamable 0]

arkadaşlar yok öyle 50.000 de 100.000 de motor bitermiş ya.Bu sözlere aldanmayın, elin tofaş ı renosu 150.000 leri deviriyo lpg ile, daha sağlam parçalardan ve çok daha az hata payı ile üretilen bi motorun daha az km yapmasını nasıl düşünebilirsiniz ki?

[honuuu 27]

yaw hocam hepsi iyi güzel hoş da; performans ne olacak peki?  walla benim eski araba saxo 1.4 den sonra bu araba maaşallah canavar gibi geliyo, bugün yukuş yukarı virajda önümde uyuzlanan 3 aracı tıkır tıkır çok rahat ne bi savrulma ne bi kesilme yaşamadan güven içinde geçtim, saxo'dan sonra insana ilaç gibi geliyor yarın tüpü takrıtıp yokuşta saxo gibi debelenmeyelim  

[honuuu 27]

Arabalar çoluğumuz çocuğumuz değil, onlarla nikahta yaptırmıyoruz. Lepegeli imiş dizelmiş... İşime gelirse taktırırım, işime gelmezse taktırmam... Milletin ne dediği umrumda değil, nice ANTİ-LEPEGE'ci insan gördük... çoğu şimdi fanatik lepegeci oldu    velhasıl takanada takmayanada saygım var, benzinin 3,7lerde olduğu bir ortamda %10 performansım gitmiş umrumda olmaz...

kanıma giriyosunuz hocam yaa

[omer_yildir 17]

Bizim  motorlarda doğru ayar ve montajla dynoda kendim ölçtüm tam olarak 4 kw fark var. Buda 5 bg civarı. Tork ise 3500 e kadar daha fazla sonra yüzde 5 az.

[omer_yildir 17]

Astina GT de iyi bir ayarla 124hpye 127küsür hplik bir dyno ölçümü elde ettik... tabi beygir ölçebildik, torktaki kaybı bilemiyorum maalesef...

Güzel bir değer yakalanmış Semavi abi. Genelde torkda yüzde 5 civarı düşüyor.

[honuuu 27]

Valla kısa mesafe kullanılıyorsa lpg mantıksız, uzun mesafe, yanı kontagı actın 15-20km yapıyorsan, senede iki kere 2-3bin kmlik turların var ise ve arabaya 40-50bin km bineceksen mantıklı...

sabah işe git gel 12+12=24~25km, hafta sonu bi yerlere kaçarsam 100-150km de öyle, (ki her hafta sonu da kaçılmıyor), senede 1 hadi bilemedin 2 kere de ankaraya git gel yapsam orda gezdiğimle 2000 diyorum abartarak, ama tabi birde lpg takıldıktan sonra aracı kullanma oranı da artacaktır muhtemelen, benim bu hesaba göre senin verdiğin tarif tutuyo gibi, ozaman mantıklı oluyo sanki?? 

[honuuu 27]

Bizim  motorlarda doğru ayar ve montajla dynoda kendim ölçtüm tam olarak 4 kw fark var. Buda 5 bg civarı. Tork ise 3500 e kadar daha fazla sonra yüzde 5 az.

rakamlar için teşekkürler, pratikte bu rakamlar ne kadar etkiler acaba, çok farkedermi ??

[honuuu 27]

Taktırabilecek kadar kullanıyorsunuz aracınızı... Düşünülebilir...

Performans olayına gelince, klima açık gidiyormuş gibi düşün arabanı... her ne kadar kayı 3-5 hp olsada, ekstra 100 kiloya yakın bir yükün, özellikle de bagaj kısmında toplanacağını unutmamak gerekir...

yorumlarınızla düşünceler iyice şekilleniyor kafamda sağolun, ufak tefek şekil düzenlemelerinden sonra bütçeyi toparlayıp ilk iş lpg taktırmak olacak, ama bir süre daha canım vatanımda fahiş fiyattan 95 oktana devam 

[Burak 5.123]

ya bu lpg olayında hiç problem yaşayan yokmu? habire birileri yok söyle oluyomuş, yok  böyle oluyomuş, diye ikinci ağızdan bişeyler söyleyip duruyor ama benim başıma şu geldi, motoru elime aldım diyen yok. 

ben de yeni aldım aracı, eşim taktıralım diye başımın etini yiyor, ama ben hem garanti, hem sıfır araca kıyamamam, hem de bu dedikodular yüzünden taktırmaya yanaşmıyorum. ama eş dost lpg'yle deli gibi dolaşınca da iştahım kabarmıyor değil.

aracında lpg olan arkadaşlardan daha fazla yorum ve bilgi alabilirsek süper olacak... 

Kısa vadede hiçbirimiz bir iki ayar problemi hariç problem yaşamadık ama tabii araçlar yeni olduğu ve kitleri taktırmamızın üzerinden çok uzun bir zaman geçmemiş olması da etken. Bir süre daha beklemek lazım uzun vadeli etkilerini görmek için

[ismail ak 0]

yaw şu gazdan dolayı mazda 3ün sübaplarının etkilendiğini bozulduğunu gören biri var mı?

[  /quote]kesinlikle var. bende 2006 model 3 var aldığım kişi ramses diye uyduruk bir marka taktırmış ve 30.000km yol yapmış.şimdi sorunları söyleyeyim titanyum enjektöre sahip arabam rölantide titriyor nedeni sibop ayarlarını bozduğu için .arabam rampada stop ettiğimde el fireni çekik değil ise viteste iken boşta gibi gidiyor. kompresyon sıfır.çokyere götürdüm enson ankarada 88 otoda sistem mühendislik var orası bu kiti derhal söktür arabanın siboplarını yersin dedi.uyumlu kitlerin brc'nin bizim tarz motorlar için ürettiği mtm fiyatı 1.650tl ve pirince olduğunu söylledi fakat pirince'nin yedek parçasının pahalı olduğundan mtmtaktır sorunsuz ayarsız bin dedi kehin enjektör'leri sadece bu iki firma üretiyormuş.ve japon malı. lpg taktırmak isteyenler lütfen dikkate alsınlar.saygılar.

[kayax 0]

ben 1998 sw 626 ma, yaklaşık 2 yıl önce lovato taktırdım. ilk zamanlar tekleme problemi ile karşılaştım. ancak, buji ve kablolarını degiştirince her şey normale döndü. 18.000 km yaptım daha tık yok şeytan kulağına kurşun. çok memnunum gayet te az yakıyor ş.içi 11 ş.dışı 9-9,5 yalnız araçı 3000-3500 devir arasında kullanmaya özen gösteriyorum. şu anda ankara da lovato nun kampanyalı fiyatı 1.290 tl 10 ay taksitle. ilgilenenlere..

[protekgalip 0]

arkadaşlar mazdanın yeni serisinde 2,3 ve 6 sibop yuvalarının magnezyum alaşımlı olduğu dogru ama benzinde problem olmuyorda neden LPG de sorun oluyor biliyormusunuz.fark yanma odasında benzinin yanması sonucu ortaya çıkan ısı kalorisi lpg de 2000-3000 fazla bukadarı önemli değil sıralı sistemlerde kalibrasyon ayarı düzgün yapılmaz ise yani zengin karışım yapılırsa fark iki katına çıkıyor ve 40.000-50.000 km arasında sibop yuvalarında aşınma oluyor sadece sibop yuvaları degişiyor motoru eline almak gibi birşey söz konusu degil ben 2010 model sıfır mazda 6 aldım ve hemen lpg taktım hiç bir problem yok çekiş ve benzeri gerçek zamalı benzin enjektörüne eşdeger püskürtme yapan japon malı keihın lpg enjektörlü brc yi üreten firmanın adıyla çıkan KİT MTM sıralı sistem kullanıyorum.bu sistemin bir diger özelliği obd baglantısı sayesinde arıza ışığı yanma derdine son veriyor.ayrıca yanma odasındaki ısıyı düşürmek için yaglama sistemi taktım.sorun yooook

[flamable 0]

aynı enjektörleri prinste kullanıyor... Malum prins çok iyi bir marka olarak bilinir ve bir çok otomobil üreticisi onu önerir...

bizim atiker ler ne kullanıyor bilen var mı?

[Guest kagan]

yakın zamanda brc servisi ile görüşmede makina müh bir beyfendi:'Mazda 2 ve 3 e uygulama yaptık yüksek hızda vuruntu sorunu veriyor,sorunun bir sebebi manifold uzunluğu,ama isterseniz ustamız bu sorunu halledebilir' demesinin ardından dükkan sahibinin mühendise verdiği tepki tamamen lpgden soğuttu zaten çok fazla kullanmıyorum aracı birde motora böyle bir uygulama yapmam (bana göre orjinalliğini bozmam)çok da içime sinmedi.Ben vazgeçtim arkadaşlar gidip navigasyon alacağım(avrupa modellerinde olup bizde olmaması ayrı bir sinir bozucu durum,malum vergiler)

[ÖNDER TÜRKMEN 0]

mrb arkadaşlar yorumlarınızı okudum...Herkese tşk..bende lpg  düşünüyorum ve de hala kararsızım olumlu konuşan bir servis yok Mersin olsun Adana servis aynı şeyleri söylüyor lpg uyum saglamıyor diyorlar...

[omer_yildir 17]

2 ye taktırdım 20 den fazlada 3 e takıldı. EN ufacık sorun yok ne vuruntu ne yığılma. Ankarada isteyen herkeze yardım ederim. Bu arada sistem Brc

[ismail ak 0]

[M.E.G 1.547]

Sübapların sorun çıkardığını taktıran arkadaşların hemen hemen hepsi biliyor. Bende de tartarini marka LPG var ve 30 bin km yi devirdim. Araç soğukken (benzin veya LPG farketmiyor ) titreme yapmaya başladı. Ben bunu göze alarak LPG yi taktırdım. Yakında sübapları değiştirip 30 bin daha giderim. Sübap fiyatları yanlış hatırlamıyorsam 2500 TL idi.