Jump to content

3. Nesil Mazda 3 SKYACTIV Sonunda LPG ile Buluştu


h_sahin
 Paylaş

Tavsiye Edilen Mesajlar

1 saat önce, ediz07 :

damlada da taktirip sorun yasayan oldu. tercih sizin damla da ayar yapmiyor lovatonun mazda icin yaptigi ayari yukleyip geciyorlar. ben sorunsuz kullaniyorum kabloyu aldim kendi arabama gore de ayarladim. kafam rahat kullaniyorum. kimde taktirirsaniz taktirin kablo alip ayarlari kontrol etmenizi tavsiye ederim.

Ediz bey,ucel de sizin aracinizi montaji yapan ustayi taniyor musunuz ve bir de montaj oncesi ustaya hatirlatmam gereken montajlarda kronik olarak yapilan hatalar nelerdir?

Son olarak uzun sureli kullanim icin skyactive araclarda lpg montaji mi daha onemli yoksa montaj sonrasi bahsettiginiz ayarlarin dogru olarak yapilmasi mi cunku forumda okuduklarima gore damla montaj konusunda daha iyi ancak ayar yapma konusunda digerlerinden farksiz bu yuzden ucel de taktirsam montaj konusunda buyuk bir fark olur mu ? 

Teşekkürler.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

13 dakika önce, Robertomassimo :

Ediz bey,ucel de sizin aracinizi montaji yapan ustayi taniyor musunuz ve bir de montaj oncesi ustaya hatirlatmam gereken montajlarda kronik olarak yapilan hatalar nelerdir?

Son olarak uzun sureli kullanim icin skyactive araclarda lpg montaji mi daha onemli yoksa montaj sonrasi bahsettiginiz ayarlarin dogru olarak yapilmasi mi cunku forumda okuduklarima gore damla montaj konusunda daha iyi ancak ayar yapma konusunda digerlerinden farksiz bu yuzden ucel de taktirsam montaj konusunda buyuk bir fark olur mu ? 

Teşekkürler.

Ben damladan da fiyat almıştım. O esnada damlada taktırıp sorun yaşayan olunca ve damladaki yetkili kişi sizin arabalarda emulatör(araba beynini kandıran) cihazı takılması gerekebilir deyince bana güven vermedi. Üçeli arayınca yok biz emulatör takmadık hiç deyince ve  youtube taki video suna istinaden gittim. Ayrıca nakitte üçel daha uygundu.  Karabükte ki usta da takarız dedi de aracımı deneme tahtası olmaması için vermedim. Montaj sırasında arabanın yanında değildim hangi usta taktı bilmiyorum. Ayar konusunda ise arabanın fakir karışından kaynaklanan sıcaklık artışını engelleyerek subab ömrünü artırmaya yönelik. Ben kendim ayar yapacağımı bilerek taktırdım. İstanbulda olması sizin için avantaj bir gün gidin konuşun sizi tatmin etmezse damlada taktırın. Her türlü kablo alın ve değerlerinize bakın garanti olsun.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

5 dakika önce, ediz07 :

Ben damladan da fiyat almıştım. O esnada damlada taktırıp sorun yaşayan olunca ve damladaki yetkili kişi sizin arabalarda emulatör(araba beynini kandıran) cihazı takılması gerekebilir deyince bana güven vermedi. Üçeli arayınca yok biz emulatör takmadık hiç deyince ve  youtube taki video suna istinaden gittim. Ayrıca nakitte üçel daha uygundu.  Karabükte ki usta da takarız dedi de aracımı deneme tahtası olmaması için vermedim. Montaj sırasında arabanın yanında değildim hangi usta taktı bilmiyorum. Ayar konusunda ise arabanın fakir karışından kaynaklanan sıcaklık artışını engelleyerek subab ömrünü artırmaya yönelik. Ben kendim ayar yapacağımı bilerek taktırdım. İstanbulda olması sizin için avantaj bir gün gidin konuşun sizi tatmin etmezse damlada taktırın. Her türlü kablo alın ve değerlerinize bakın garanti olsun.

Cok tesekkur ediyorum ediz bey yarin uceli arayip bilgi alicam sonrasinda ayar konusunda sizi rahatsiz edebilirim iyi akşamlar.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

16.04.2018 at 18:29, ediz07 :

damlada da taktirip sorun yasayan oldu. tercih sizin damla da ayar yapmiyor lovatonun mazda icin yaptigi ayari yukleyip geciyorlar. ben sorunsuz kullaniyorum kabloyu aldim kendi arabama gore de ayarladim. kafam rahat kullaniyorum. kimde taktirirsaniz taktirin kablo alip ayarlari kontrol etmenizi tavsiye ederim.

Ediz beye katiliyorum bende kabloyu sipariş verdim...

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Bilemiyorum bende bu konuda daha bilgili ark.var forum da onlar cevap verse daha iyi olur...bende onlarin verdigi adresten aldim...

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

20 saat önce, Robertomassimo :

Eklediğiniz linkteki sitede satılmıyor başka siteye yönlendiriyor ve daha pahalı. Ben burdan almıştım 80 tl ye almıştım. 75 tl ye düşmüş burdan alabilirsiniz.

https://www.lpgkablo.com/lpg-c04l-lovato-lpg-ayar-kablosu-ucretsiz-kargo.aspx?pageID=18&PID=4902&CatID=71

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

6 saat önce, ediz07 :

Eklediğiniz linkteki sitede satılmıyor başka siteye yönlendiriyor ve daha pahalı. Ben burdan almıştım 80 tl ye almıştım. 75 tl ye düşmüş burdan alabilirsiniz.

https://www.lpgkablo.com/lpg-c04l-lovato-lpg-ayar-kablosu-ucretsiz-kargo.aspx?pageID=18&PID=4902&CatID=71

ediz bey üçel de montaj sonrası rölantide benim araç için bu ayarları yaptılar sizin de fikrinizi alabilir miyim ? önceki sayfalarda araç için verilen bilgileri okudum ancak tam oturtamadım yardımcı olabilir misiniz ?

55.jpg

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

3 saat önce, Robertomassimo :

ediz bey üçel de montaj sonrası rölantide benim araç için bu ayarları yaptılar sizin de fikrinizi alabilir miyim ? önceki sayfalarda araç için verilen bilgileri okudum ancak tam oturtamadım yardımcı olabilir misiniz ?

55.jpg

Lovatonun mazda için hazırladığı haritayı %16 kadarıyla hepsinde düşürmüşler. Sizin genel olarak bakmanız gereken fuel trim long ve short değerin toplamın +5 ile -5 arasında tutmaya çalışmanız gerekiyor(+fakiri, -zengini ifade ediyor.).  Görünen fotoda -4.9 gayet güzel görünüyor. Bence yapılan işlem rolantiye göre bütün haritayı düşürmüşler ve normal yolda kullanırken fakire düşecektir diye düşünüyorum(fakirden kastım long+short degerin +10 ile +20 arasında gezecek). @h_sahin arkadaşımızdan da yorum alalım. Rolantiyi bence benzin ayarlayın. İlk olarak uzun bir (50 km olabilir) yolda arabayı kullanın. iki kişi daha rahat olur biri kullansın siz haritayı inceleyin genel olarak harita long+short toplamı kaç oluyor.  Uzun yolda normal kullanışta araba 1500-3000 devir arasında geziyor. Bu ayar bence çok iyi olmalı ki araba en fazla uzun yolda sıcaklığı maruz kalıyor. Uzun yoldan sonra +10 gibi genel ifadeniz varsa bütün haritayı arttırın. Sonra yüksek devirler için arabayı manuele alın(en ideali 3 vites oluyor) ve devir devir haritayı inceleyin fakir zengin durumuna arttırıp azaltabilirsiniz.

 

Ekran Alıntısı.JPG

  • Teşekkürler 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

2 saat önce, ediz07 :

Lovatonun mazda için hazırladığı haritayı %16 kadarıyla hepsinde düşürmüşler. 

 

 

 Kime göre,neye göre düşürmüşler bunu sormak lazım :) Harita yapılandırılırken öncelikle;

1- Araçtaki benzin ve lpg enjeksiyon ms lerine 

2- Benzindeki Ltft ve Stft değerlerine

3- LPG deki ltft ve stft değerlerine

4- Aracın sürüş konforuna bakmak lazım.


Benim aracımdaki haritada ltft+stft "0,08" olan yerlerde var "-5" , "-15" olan yerlerde var fakat "+" olan yani aracın fakire düştüğü hiçbir kutucuk yok. Özellikle 4500 devir ve üstünde aracı zengin bırakmayı tercih ediyorum. İşin aslı çokta kafayı yormamak lazım çünkü "0,00" civarı değerler için epey bir yol katetmek gerekiyor ve ütopik değerler olduğu için çokta kasmamak lazım diye düşünüyorum. Çoğu durumda "0,08" olan yerler yolun durumuna göre yeri geliyor "+" yada "-" olabiliyor. İdeal olanı +5,0,-5 arası ayarlamak.

Aslında bu LPG haritalarıda parmak izimiz gibi her aracın kendine özel. Araçtaki yük durumu, yaşanan il, bulunduğumuz ilin rakımı, yakıtın kalitesi, aracın sürüş kayıtları vb vb uzarda gider liste bu yüzden LTFT+ STFT bakarak ayar yapıp akabinde xxx kilometre yol katettikten sonra tekrar LTFT+STFT şeklinde ayar yapıp bu rutini bir kaç kez tekrar ettikten sonra araç donanımında fiziksel bir değişiklik olmadığı sürece ayarları kurcalamamak en doğrusu. 

Aracımda şu anki yüklü harita;

 

mazdaclub.jpg

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

24 dakika önce, h_sahin :

 Kime göre,neye göre düşürmüşler bunu sormak lazım :) Harita yapılandırılırken öncelikle;

1- Araçtaki benzin ve lpg enjeksiyon ms lerine 

2- Benzindeki Ltft ve Stft değerlerine

3- LPG deki ltft ve stft değerlerine

4- Aracın sürüş konforuna bakmak lazım.


Benim aracımdaki haritada ltft+stft "0,08" olan yerlerde var "-5" , "-15" olan yerlerde var fakat "+" olan yani aracın fakire düştüğü hiçbir kutucuk yok. Özellikle 4500 devir ve üstünde aracı zengin bırakmayı tercih ediyorum. İşin aslı çokta kafayı yormamak lazım çünkü "0,00" civarı değerler için epey bir yol katetmek gerekiyor ve ütopik değerler olduğu için çokta kasmamak lazım diye düşünüyorum. Çoğu durumda "0,08" olan yerler yolun durumuna göre yeri geliyor "+" yada "-" olabiliyor. İdeal olanı +5,0,-5 arası ayarlamak.

Aslında bu LPG haritalarıda parmak izimiz gibi her aracın kendine özel. Araçtaki yük durumu, yaşanan il, bulunduğumuz ilin rakımı, yakıtın kalitesi, aracın sürüş kayıtları vb vb uzarda gider liste bu yüzden LTFT+ STFT bakarak ayar yapıp akabinde xxx kilometre yol katettikten sonra tekrar LTFT+STFT şeklinde ayar yapıp bu rutini bir kaç kez tekrar ettikten sonra araç donanımında fiziksel bir değişiklik olmadığı sürece ayarları kurcalamamak en doğrusu. 

Aracımda şu anki yüklü harita;

 

mazdaclub.jpg

bu harita da araçta arıza lambası yanıp sönüyormu ???

 

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

5 dakika önce, emre6725 :

bu harita da araçta arıza lambası yanıp sönüyormu ???

 

Ayarımı ben yaptığımdan beri bir kere bile yanmadı. Yanmasıda mümkün değil :)

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

25 dakika önce, h_sahin :

Ayarımı ben yaptığımdan beri bir kere bile yanmadı. Yanmasıda mümkün değil :)

Benim degerlerde bu yorumlarinizi bekliyorum..

Screenshot_20180419-215846.jpg

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

3 dakika önce, emre6725 :

Benim degerlerde bu yorumlarinizi bekliyorum..

Screenshot_20180419-215846.jpg

Bu şekilde anlaşılmaz. lpg kablonuz var ise ekran görüntülerini vidyo olarak kaydedin bakalım.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Bu sayfada yazanlar dogrumu burda ayarlik bir sey varmi?

Screenshot_20180419-220843.jpg

3 dakika önce, h_sahin :

Bu şekilde anlaşılmaz. lpg kablonuz var ise ekran görüntülerini vidyo olarak kaydedin bakalım.

Kablo aldim araca bagladim map jismina girdim arac lpg deyken fotosunu cektim..

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

19.04.2018 at 22:10, emre6725 :

Bu sayfada yazanlar dogrumu burda ayarlik bir sey varmi?

Screenshot_20180419-220843.jpg

Kablo aldim araca bagladim map jismina girdim arac lpg deyken fotosunu cektim..

 

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

19.04.2018 at 08:50, ediz07 :

Eklediğiniz linkteki sitede satılmıyor başka siteye yönlendiriyor ve daha pahalı. Ben burdan almıştım 80 tl ye almıştım. 75 tl ye düşmüş burdan alabilirsiniz.

https://www.lpgkablo.com/lpg-c04l-lovato-lpg-ayar-kablosu-ucretsiz-kargo.aspx?pageID=18&PID=4902&CatID=71

 Kabloyu aldim ancak hangi program ile kullanacagimi bilmiyor varsa link gonderebilir misiniz ?

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Üçelde lpg taktıranların dikkatine!

@h_sahin ile benim fakire düşmeyen kendi ayarladığım lpg ayarları kontrol ettiğimizde benim lpg carpalarımın %20 kadar fazla olduğunu ve bunun neden olabileceğini konuştuk. Sonrasında enjektör veya nozzle dan olabileceğini düşünerek kontrol ettiğimizde enjektörler direkt enjeksiyon için tek tip takılıyormuş damla ile konuşarak teyit ettim. Nozzle a baktığımda benim arabada b tipi(1.8mm) olduğunu ve h_sahin de c tipi(2mm) olduğunu fark ettik. Sonrasında netten araştırırken lovatonun dökümanında mazda için c tipi takılması gerektiği yazıyor ve bunu da damlaya teyit ettirdim. Dökümanı ekledim. Sonrasında üçel deki ustayla konuşmaya başladık ve bir türlü ikna olmadı yok aynı enjektör değildir yok ayarlar farklıdır ben de boş verdim. Lpg takrılırken kaç kez yol ayarı yapın dedim fakat sadece yol testi yapmışlar ayar kablom gelince fark ettim. Lovatonun mazda için ayarları yüklediğinizde benim arabamda arıza lambası yakmadı fakat aracım %10-20 arasıda fakirde kalıyordu sırf bu nozzle dan dolayı. Sonrasında karabükte lovatonun bayisine gidip nozzleları c tipiyle değiştirdim ve h_sahin ile aynı değerleri aldım. Lpg ustalarını anlamıyorum lovato kurulum dökümanını her marka ve model için hazırlıyor niye dökümana sadık kalmıyorsun kafana göre iş yapıyorsun. İlerde sorun yaşamamanız için nozzle nizi c tipi ile değiştirtin ve kablo alarak fuel trim long ve fuel trim short değerlerinin toplamını kontrol edin.  Kontrol edeceğiniz parça küçük sarı metalden oluşuyor resimini ekledim. Enjektörün ucuna takılıyor sadece o metal kolayca değişiyor montaja herhangi bir temas olmuyor. Sarı metalin üstünde c veya b yazıyordur ordan kontrol edebilirsiniz. Sonrasında h_sahinin kendi aracı için daha özelleştirdiği haritayı(önceki sayfalarda var) kullanabilirsiniz veya kendi aracınıza uyarlayabilirsiniz. Bu çarpanlarla ilgili elimde olan videoları buraya atarım.

Lovato_DI_CAR_LIST_07_17_Rev.07.pdf

IMG_20180427_171158.jpg

IMG_20180427_171217.jpg

IMG_20180427_171452.jpg

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

 Paylaş

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • brn
      Yazan: brn
      Merhaba arkadaşlar,
      Yaklaşık 10 gün önce Mazda 3 almıştım. Aracım 2012 impressive otm. Aracı aldıktan 3 gün sonra LPG taktırdım. Zaten almadan once karar vermiştim. Bu benim 4. Benzinli alıp LPG taktıgım arabam oldugu için ilk tereddütleri aşmam kolay oluyor genelde:). 
      Gelelim LPG takma sürecine ve sonrasına.
      LPG'yi Ümraniye Kadosanda bulunan Üçel LPG'ye taktırdım. Daha onceki 3 aracımın montajını da onlar yapmıstı.  Prins Teknomax kitini tercih ettim. Ekstra olarak subap yağlama kiti de takıldı.  LPG montajı yapıldıgında araç 53800 kmde idi.  38 litrelik simit taktırdım ama buna ragmen bagaj içindeki tabanlık yüksek kaldı. O işi daha çözemedim. Bu hafta balataları değiştirmeye gidecegim. Belki onu da hallederim.  30 litre lpg alıyor depo.  Montajı yaparken bir konuda canımı sıktılar. Motorun üzerindeki plastik kapagın sag kısmında ECU'ya giden soketleri koruyan kısmı çıkarmaları gerekti. Fakat Mazda bu metal parcayı cıvata yerine perçinle tutturmustu. Bunu ince bir matkapla cok rahat sökebilirlerdi fakat biri geldi ve kalın matkapla perçin olmayan yerlerinden kırmak suretiyle cıkarmaya calisti. Pense ile eğdi büktü. Mahvetti anlayacagınız. Sonra cıkaramayınca baska biri benim dedigim sekilde percinleri cıkardı ve parca cıktı. Lakin mahvolmustu. En son yerine takarken biraz düzeltip bantla tahrif olmus kısımları örttüler. Neyse bulabilsem yenisini takıp adamlara fatura edecegim ki kabul ettiler.  Montajdan sonra aracın kullanımında pek bir değişim olmadı lakin oncesinde de cok kullanmadım. Sadece 150 km yaptım Depoyu bitirmeden merakten ölçüm yaptım ve 126.4 km sonra tekrar fulledim. 2.82'den aldım LPG'yi ve tam 37.00 lira tuttu. 29.2 kurus yapar yani. Litre olarak da 10.38lt/100km yapar. Yol bilgisayarı da ayni süreçte 8.2 ortalama gösterdi.  Bu mesafeyi genelde uzun yol sayılabilecek bir rotada yaptım. Yani 80 kmsi çekmeköy-yenidoğan-şekerpınar rotasında neredeyse trafiksiz yolda 90-100 kmh hız ile yaptım. Geri kalanı da taşdelende şehiriçinde orta trafikde yaptım. Muhtemelen bu lpg zamları ile 35 kuruslara cıkmam an meselesi. Ki bence normal ve beklediğim gibi.   
      Öncesinde forumda LPG konularına bir göz gezdirdim. Belki sorusu olan arkadaslara yardımcı olur düşüncesi ile paylaşmak istedim. Sorusu olan arkadaslara için memnuniyetle cevap veririm. 
    • Exe
      Yazan: Exe
      Slm
      En sorunsuz kitlerden biri olan prins silverline takılı 2011 sedan impressive aracımda, yolda giderken gaza hafif bastığımda motor bölümünden özellikle sağdan hışırtı şeklinde bir ses geliyor. Sanki sıvı bir şeyden hava geçer gibi ama çok hızlı. Hani Turbo üflemesi gibi ama daha ince ve tiz.  Tabi yanında hafif uğultu da var. Benzine geçince hiçbir sorun yok. Prins servisine gittim ne arıza kodu ne de ışığı var. Usta geçinen zevat 2 gün bizde kalsın inceleyelim dedi.Herif sanki motor sökecek.  Hepi topu regülatör enjektör depo... Bilgisayara zor bağlattım...
      Neyse bu bir şey anlamadı dedim Maslak sanayide başka bir prins bayisine gittim, o da bir şey olmaz,devam et  dedi... Ama ses rahatsız edici boyutta. 
      Arkadaşlar böyle bir sorunla karşılaşıp çözüm bulan var mı? Yoksa lpg yi mi söktürsem? 
      Regülatör olsa geç çalışır, suyunda gaz kokar, bunda yok. 
      Enjektörler olsa tekleme yapar rolanti bozar, çekiş düşer,  bunda o da yok

       
    • MazdaClubTR
      Yazan: MazdaClubTR
      İkinci El Mazda 3 veya Mazda 6 almayı düşünüyorsanız ve tercihiniz LPG takılı olanlar ise dikkat edilmesi gereken bazı hususlar var.
       
       
      .Günümüzde otomobil sahiplerini en çok zorlayan hususlardan biri de benzin sarfiyatına bağlı olarak yükselen yakıt masrafları.
       
      Bu masraf, araçlarını çok kullanmayan insanlar için kabul edilebilir seviyelerde olsa da araç sahipleri araçlarını daha fazla kullanmaya başladıkça ciddi bir sorun haline gelebiliyor.
       
      Bu sebeple insanlar son 10 küsür yıldır araçlarına LPG taktırmaya veya araç alırken LPG'li araçları tercih etmeye başladılar. Her ne kadar tercih etmeseler de Mazda Tutkunları da araçlarına olan düşkünlükleri ile cüzdanları arasında sıkışıp bu yönde tercih kullanmaya başladılar.
       
      Biz de bu sürecin tam ortasında yer aldık ve konu ile alakalı bir çok sorulara maruz kalıp bunlara yanıt vermeye çalıştık.
       
      Bu yazı ile istedik ki bundan sonra LPG'li Mazda3 veya Mazda6 araç alacak olan arkadaşlar aşağıda belirttiğimiz hususlara dikkat ederek araçlarını alsınlar ve bazı riskleri , püf noktaları öğrensinler.
       
      LPG li Mazda3 - Mazda6 Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar
      Mazda3 ve Mazda6 ların LPG sistemine hassas bir motor yapısı vardır. Bunun en başta bilinmesi ve kabul edilmesi gerekir. Gerçek kullanıcılardan alınan geri dönüşler çerçevesinde edindiğimiz izlenim LPG takılmış bir Mazda3 veya Mazda6'nın motoru LPG takıldıktan 50.000 km sonra problem çıkartmaya başlayabileceğidir. Kişinin kullanımı , karışımın kalitesi, bakım gibi etkenler bu mesafeyi artı veya eksi yönde etkileyebilir ama genel izlenim bu yöndedir. Yukarıda bahsi geçen problem kendini silkeleme, motor çekişinde düşüş, yakıt sarfiyatında artış gibi belirtilerle göstermektedir Bu şikayetlerden sonra yapılan incelemeler genelde motorun egzoz sübaplarında deformasyon olduğu yönünde bilgi verilmesi ile sonuçlanmaktadır Bu işlemin maaliyeti, şehir, kullanılan malzeme, işçilik değişkenlerine bağlı olarak 2014 yılı rakamlarına göre 1000 - 3000 TL arasında değişmektedir. Bu sebeple LPG'li Mazda3 veya Mazda6 alırken ;
      LPG'nin hangi km de takıldığına Aracın kaç km dir LPG li kullanıldığına LPG sisteminin bakımlarının düzgün yapılıp yapılmadığına dair bilgileri alın Bunlara ek olarak motorun o andaki durumunu daha iyi belirlemek için motora kompresyon testi yaptırın. Bu testte elde edilmesi gereken değerlere ulaşmak için tıklayın Eğer motorunuzdaki kompresyon değerleri düşmüş veya düşük seviyeye yaklaşmışsa yukarıda belirttiğimiz probleme yakınsınız demektir. Yukarıda belirttiğimiz hususlarda elde ettiğiniz bilgiler neticesinde araç alımı ile ilgili son karar elbette sizlere aittir.
       
      Üyelerimizin bir kısmı hiç tercih etmez iken bir kısmı olası bir problem yaşayana kadar elde edeceği kârın olası masraftan çok daha fazla olduğunu belirterek riski göze almaktır.
       
      Bizim burada amacımız her zaman olduğu gibi şeffaf bir biçimde bazı konuları sizlerin bilgisine sunmaktır.
       
      Yukarıdaki bilgilere eklemek istediğiniz bir husus olursa yorumlara yazmanız yeterli olacaktır.
    • azizbalci
      Yazan: azizbalci
      arkadaşlar 2010 mazda 3 hb otomatik sizce hangi marka ve çeşit lpg kiti taktırmalıyım.önerilerinizi bekliyorum...
    • rubin
      Yazan: rubin
      Merhaba arkadaslar... 1 ay once 2012 model otamatik sanzumanli Guzuma 36bin km de brc my11 lpg kit taktirdim.. lpg montaji konusunda hibbir sikintim yok.. yakit tasarrufu %50 gibi.. bugun de 40 bin km bakimini yaptirdim.. lakin otomatik sanzumanda lpg den dolayi yag sizintisi oldugunu farkettim.. lpg sonrasi boyle bir olay yasayan var mi ? Ustam şanzıman yag cubugundan buharlasma yaptigini ve benzindeki performansi yakalayamadigi icin daha cok zorlandigindan yag attigini soyledi.. bu durumu yasayan var mi.. varsa çözümü nedir..
      GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
       

×
×
  • Yeni Oluştur...