Jump to content
h_sahin

3. Nesil Mazda 3 SKYACTIV Sonunda LPG ile Buluştu

Tavsiye Edilen Mesajlar

emre6725

benim aracin lpg haritasi ..Sıkıntı motor ariza lambasi yanip sönüyor arada..bilgili arakadaşlar neler yapmam hakkinda yardimci olursa sevinirim..

 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
h_sahin
02.05.2018 at 07:45, emre6725 :

benim aracin lpg haritasi ..Sıkıntı motor ariza lambasi yanip sönüyor arada..bilgili arakadaşlar neler yapmam hakkinda yardimci olursa sevinirim..

 

Ayarlarınız çok kötü bu şekliyle arıza lambasının yanması gayet doğal. Yukarıdaki ekran açıkken F5 tuşuna basın ve OBD menüsünde verdiği arızaya bakın. Bu harita benim aracımda kullandığım harita sanırım ? Bu şekilde aracı LPG'de kullanmayın.  Ayarın nasıl yapılacağını önceki mesajlarda belirtmiştim kafanıza takılan bir soru olursa yazın elimizden geldiğince yardımcı olalım.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
kadirgündüz

Arkadaşlar konuyu bir hortlatayım dedim en başından belli lpg sistemi taktırmış bulunmakta olan arkadaşlar memnunmusunuz bugüne kadar yaşadğınız sıkıntılar nedir motorla ilgili bir arıza yaşandı mı lpg kiti taktırmayı düşünüyorum fakat kararsız kaldım prins mi? yoksa lavato mu dersiniz

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
ediz07
1 saat önce, kadirgündüz :

Arkadaşlar konuyu bir hortlatayım dedim en başından belli lpg sistemi taktırmış bulunmakta olan arkadaşlar memnunmusunuz bugüne kadar yaşadğınız sıkıntılar nedir motorla ilgili bir arıza yaşandı mı lpg kiti taktırmayı düşünüyorum fakat kararsız kaldım prins mi? yoksa lavato mu dersiniz

takıldıktan sonra 13k oldu çok şükür bir sorun yok. Lovato taktırısanız kesinlikle ankara damla da taktırın. Gerçekten bizim araçlar için uğraşıyorlar. Prins sıvı sistem mi düşünüyorsunuz? Döviz dalgalanmasında lpg kitleri baya artmış olabilir.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Koray74
1 saat önce, kadirgündüz :

Arkadaşlar konuyu bir hortlatayım dedim en başından belli lpg sistemi taktırmış bulunmakta olan arkadaşlar memnunmusunuz bugüne kadar yaşadğınız sıkıntılar nedir motorla ilgili bir arıza yaşandı mı lpg kiti taktırmayı düşünüyorum fakat kararsız kaldım prins mi? yoksa lavato mu dersiniz

10.000 km dir kullanıyorum bir sorun ile karşılaşmadım. Buca 6.sanayi Lavato bayisine taktırdım.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
kadirgündüz
2 saat önce, ediz07 :

takıldıktan sonra 13k oldu çok şükür bir sorun yok. Lovato taktırısanız kesinlikle ankara damla da taktırın. Gerçekten bizim araçlar için uğraşıyorlar. Prins sıvı sistem mi düşünüyorsunuz? Döviz dalgalanmasında lpg kitleri baya artmış olabilir.

aynen aracımı çok sevdiğim için ömürlük yaptırmak istiyorum fakat lavatonun sistemide kusursuz çalışıyor ise neden olmasın derim fiyat farkı var lavato 4500 prins 6500 tl 

2 saat önce, Koray74 :

10.000 km dir kullanıyorum bir sorun ile karşılaşmadım. Buca 6.sanayi Lavato bayisine taktırdım.

birgün karşılaşırsak görmek isterim siz ne kadara taktırmıştınız 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Koray74
8 dakika önce, kadirgündüz :

aynen aracımı çok sevdiğim için ömürlük yaptırmak istiyorum fakat lavatonun sistemide kusursuz çalışıyor ise neden olmasın derim fiyat farkı var lavato 4500 prins 6500 tl 

birgün karşılaşırsak görmek isterim siz ne kadara taktırmıştınız 

Ben Buca'da oturuyorum tanışmak isterim. 3500 tl taktırmıştım o günkü kurla :)) fiyatın arttığı duymuştum. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
kadirgündüz
3 dakika önce, Koray74 :

Ben Buca'da oturuyorum tanışmak isterim. 3500 tl taktırmıştım o günkü kurla :)) fiyatın arttığı duymuştum. 

koray bey bence buca oturuyorum Süper o zaman  müsait birgün görüşelim 🤗

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
kadirgündüz

pirns sıvı sistem anlık kurla 17000 bin tl olmuş maşallah diyelim sistemin parçalarını yurtdışından getirtsek acaba maliyeti ne olur 😅

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
corsaedt

Arkadaşlar CX-5 için taktıran oldu mu acaba herhangi bir sıkıntı ile karşılaşan? ya da hangi kit daha iyi bu aralar CX-5 almak istiyorum ancak malum ekonomik ortam biraz sıkıntılı bilmiyorum kararsız kaldım cx-5 fiyatları da biraz artmış:)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Ozgur AKDEMİR
3 saat önce, corsaedt :

Arkadaşlar CX-5 için taktıran oldu mu acaba herhangi bir sıkıntı ile karşılaşan? ya da hangi kit daha iyi bu aralar CX-5 almak istiyorum ancak malum ekonomik ortam biraz sıkıntılı bilmiyorum kararsız kaldım cx-5 fiyatları da biraz artmış:)

Ben taktirdim sivi sistem pirins taktim ve cok memnunum yuzde 45 ile 50 arasinda net tasarruf var ve performansta hic bir fark hissetmedim...

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
kadirgündüz
22.08.2018 at 03:14, Ozgur AKDEMİR :

Ben taktirdim sivi sistem pirins taktim ve cok memnunum yuzde 45 ile 50 arasinda net tasarruf var ve performansta hic bir fark hissetmedim...

Özgür bey siz ne kadara taktırdınız hangi bayide montajı yapıldı depo ölçümü yaptınız mı

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Ozgur AKDEMİR
1 saat önce, kadirgündüz :

Özgür bey siz ne kadara taktırdınız hangi bayide montajı yapıldı depo ölçümü yaptınız mı

Ben taktıralı 5 ay oldu 10000 km yaptım 13000 tlye taktırdım hiç bir sorun yok.

02.05.2018 at 17:45, emre6725 :

benim aracin lpg haritasi ..Sıkıntı motor ariza lambasi yanip sönüyor arada..bilgili arakadaşlar neler yapmam hakkinda yardimci olursa sevinirim..

 

bu montajda öncelile lpg enjektçrleri veya nozulları çok küçük gelmiş araca onların iyileştirilmesi gerekiyor.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
abdrekonangole

Herkese iyi geceler. Benim sorum bir tık daha geniş kapsamlı olacak. Uzun süredir Mazda 3 skyactiv bakıyorum. Aracın benzinli olanlarının dizel olanlarına göre çekişinde sorunlar olduğu, hatta yokuş tırmanırken yığılma yaşadığına dair yorumlarla karşılaştım. Benzinliyken dahi yığılma yaşıyorsa araç, tüp taktırınca performans açısından iyice gerilemez mi, bu konuda aydınlatırsanız sevinirim. 2.si power modellerinde jantboyu değişiyor, power modelinde lpg kiti deneyen var mı? Kısacası eğer benzinli araçlarda yığılma ile ilgili bir sorun olmadığına ve lpg kitinin de performansta kayıp yapmayacağına inanırsam benzinli araç bakmaya başlayabilirim. Bir süredir yalnızca dizel araç bakıyordum 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Zealot

Benzinli ile dizeli boş yolda, 0 dan kalkış yapıp yarıştırdık...  Beklediğim üzere Benzinli geçti.    İkisi de  power sense, aynı yaşta aynı km de.. 

@abdrekonangole

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
abdrekonangole
3 dakika önce, Zealot :

Benzinli ile dizeli boş yolda, 0 dan kalkış yapıp yarıştırdık...  Beklediğim üzere Benzinli geçti.    İkisi de  power sense, aynı yaşta aynı km de.. 

@abdrekonangole

Peki yokuşlarda arabanın zorlandığı için ne diyorsunuz ? Dizellerde sanırım turbo var, benzinli araç kullanımı yokuşlarda sıkıntı oluyor mu, lpg kiti bu sıkıntıyı arttırır mı?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Holydao
5 saat önce, abdrekonangole :

Peki yokuşlarda arabanın zorlandığı için ne diyorsunuz ? Dizellerde sanırım turbo var, benzinli araç kullanımı yokuşlarda sıkıntı oluyor mu, lpg kiti bu sıkıntıyı arttırır mı?

Performans işi biraz goreceli... Aracim benzinli (lpgsiz) power. Benim 110la  cikamadigim bir yokus henuz olmadi, %80 oraninda 4. vites ile 110u goruyorum, genel rotam Marmaris-Antalya arasi oluyor, 110a sabitleyip duz-yokus farketmeden gidiyorum virajlar el verdigi olcude. Arkadasta 2.0 turbo 180 hp S60 var, o ayni yokuslari 160 ile de cikabiliyor mesela, onemli olan sizin beklentinizin ne oldugu diye dusunuyorum.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Lupara
9 saat önce, abdrekonangole :

Peki yokuşlarda arabanın zorlandığı için ne diyorsunuz ? Dizellerde sanırım turbo var, benzinli araç kullanımı yokuşlarda sıkıntı oluyor mu, lpg kiti bu sıkıntıyı arttırır mı?

Otomatikleri bilmem ama manuel vitesli bir aracı yokuşta yığmak tamamen kullanıcı kaynaklı.  

İnsanlar şöyle yapıyor: son viteste hızlanıyor rampaya başlıyor. Sonra araç çekmeyince vitesleri sıra ile düşürüyor. Sonra araç yığılıyor diyorlar.

Halbuki rampa başlamadan önce vitesi 3 yada 4 e alırsınız. Deviri 4bin üstüne çıkarırsınız. O aracın çıkamayacağı rampa olmaz. 

Özetle mazda 3 ile manuel vitesse rampada çekiş sorunu yaşanacağını sanmam.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
ediz07
10 saat önce, abdrekonangole :

Herkese iyi geceler. Benim sorum bir tık daha geniş kapsamlı olacak. Uzun süredir Mazda 3 skyactiv bakıyorum. Aracın benzinli olanlarının dizel olanlarına göre çekişinde sorunlar olduğu, hatta yokuş tırmanırken yığılma yaşadığına dair yorumlarla karşılaştım. Benzinliyken dahi yığılma yaşıyorsa araç, tüp taktırınca performans açısından iyice gerilemez mi, bu konuda aydınlatırsanız sevinirim. 2.si power modellerinde jantboyu değişiyor, power modelinde lpg kiti deneyen var mı? Kısacası eğer benzinli araçlarda yığılma ile ilgili bir sorun olmadığına ve lpg kitinin de performansta kayıp yapmayacağına inanırsam benzinli araç bakmaya başlayabilirim. Bir süredir yalnızca dizel araç bakıyordum 

karabükte otomatik ve lpgli olarak kullanıyorum. karabük engebesi bol olan ilimizde yokuşlarda hiç sorun yaşamadım. hızlı çıkmak istediğinizde gaza basınca otomatik vites yeri geliyor 2 vites düşürüyor ama hızlanmada sorun olmuyor ve motor sesi artıyor seviyorsanız, tabiki turbolu bir araç gibi performans beklemek hata olur.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mutlu Tekir
10 saat önce, abdrekonangole :

Peki yokuşlarda arabanın zorlandığı için ne diyorsunuz ? Dizellerde sanırım turbo var, benzinli araç kullanımı yokuşlarda sıkıntı oluyor mu, lpg kiti bu sıkıntıyı arttırır mı?

Her atmosferik motorlu araç yokuşlarda bir miktar tıkanır. Eğer 2 3 bin devirde yokuş çıkmaya çalışırsan dizel gibi o araba gitmez. Yeri gelecek 5bin deviri görmek zorundasın. Kullanıcıya bağlı bence. En dik yokuşlarda bile (%12) 90 ın altına düştüğümü bilmem otomatik 4 ileri vitesli 2010 mazda 3 ümle.

Dizelden sonra atmosferik motor her türlü performanssız hissettirir ama bı motorların yapısı gereği böyle. Atmosferiklerin ilk hızlanmaları çok iyidir mesela. 

Düzgün ayarlı lpg ile sorun yaşamazsın. Dizelden ya da turbo benzinli motordan geçeceksen araba sana gitmiyor hissi verir. Atmosferik benzinliden geçeceksen sıkıntı hissetmezsin. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • brn
      Yazan: brn
      Merhaba arkadaşlar,
      Yaklaşık 10 gün önce Mazda 3 almıştım. Aracım 2012 impressive otm. Aracı aldıktan 3 gün sonra LPG taktırdım. Zaten almadan once karar vermiştim. Bu benim 4. Benzinli alıp LPG taktıgım arabam oldugu için ilk tereddütleri aşmam kolay oluyor genelde:). 
      Gelelim LPG takma sürecine ve sonrasına.
      LPG'yi Ümraniye Kadosanda bulunan Üçel LPG'ye taktırdım. Daha onceki 3 aracımın montajını da onlar yapmıstı.  Prins Teknomax kitini tercih ettim. Ekstra olarak subap yağlama kiti de takıldı.  LPG montajı yapıldıgında araç 53800 kmde idi.  38 litrelik simit taktırdım ama buna ragmen bagaj içindeki tabanlık yüksek kaldı. O işi daha çözemedim. Bu hafta balataları değiştirmeye gidecegim. Belki onu da hallederim.  30 litre lpg alıyor depo.  Montajı yaparken bir konuda canımı sıktılar. Motorun üzerindeki plastik kapagın sag kısmında ECU'ya giden soketleri koruyan kısmı çıkarmaları gerekti. Fakat Mazda bu metal parcayı cıvata yerine perçinle tutturmustu. Bunu ince bir matkapla cok rahat sökebilirlerdi fakat biri geldi ve kalın matkapla perçin olmayan yerlerinden kırmak suretiyle cıkarmaya calisti. Pense ile eğdi büktü. Mahvetti anlayacagınız. Sonra cıkaramayınca baska biri benim dedigim sekilde percinleri cıkardı ve parca cıktı. Lakin mahvolmustu. En son yerine takarken biraz düzeltip bantla tahrif olmus kısımları örttüler. Neyse bulabilsem yenisini takıp adamlara fatura edecegim ki kabul ettiler.  Montajdan sonra aracın kullanımında pek bir değişim olmadı lakin oncesinde de cok kullanmadım. Sadece 150 km yaptım Depoyu bitirmeden merakten ölçüm yaptım ve 126.4 km sonra tekrar fulledim. 2.82'den aldım LPG'yi ve tam 37.00 lira tuttu. 29.2 kurus yapar yani. Litre olarak da 10.38lt/100km yapar. Yol bilgisayarı da ayni süreçte 8.2 ortalama gösterdi.  Bu mesafeyi genelde uzun yol sayılabilecek bir rotada yaptım. Yani 80 kmsi çekmeköy-yenidoğan-şekerpınar rotasında neredeyse trafiksiz yolda 90-100 kmh hız ile yaptım. Geri kalanı da taşdelende şehiriçinde orta trafikde yaptım. Muhtemelen bu lpg zamları ile 35 kuruslara cıkmam an meselesi. Ki bence normal ve beklediğim gibi.   
      Öncesinde forumda LPG konularına bir göz gezdirdim. Belki sorusu olan arkadaslara yardımcı olur düşüncesi ile paylaşmak istedim. Sorusu olan arkadaslara için memnuniyetle cevap veririm. 
    • Exe
      Yazan: Exe
      Slm
      En sorunsuz kitlerden biri olan prins silverline takılı 2011 sedan impressive aracımda, yolda giderken gaza hafif bastığımda motor bölümünden özellikle sağdan hışırtı şeklinde bir ses geliyor. Sanki sıvı bir şeyden hava geçer gibi ama çok hızlı. Hani Turbo üflemesi gibi ama daha ince ve tiz.  Tabi yanında hafif uğultu da var. Benzine geçince hiçbir sorun yok. Prins servisine gittim ne arıza kodu ne de ışığı var. Usta geçinen zevat 2 gün bizde kalsın inceleyelim dedi.Herif sanki motor sökecek.  Hepi topu regülatör enjektör depo... Bilgisayara zor bağlattım...
      Neyse bu bir şey anlamadı dedim Maslak sanayide başka bir prins bayisine gittim, o da bir şey olmaz,devam et  dedi... Ama ses rahatsız edici boyutta. 
      Arkadaşlar böyle bir sorunla karşılaşıp çözüm bulan var mı? Yoksa lpg yi mi söktürsem? 
      Regülatör olsa geç çalışır, suyunda gaz kokar, bunda yok. 
      Enjektörler olsa tekleme yapar rolanti bozar, çekiş düşer,  bunda o da yok

       
    • MazdaClubTR
      Yazan: MazdaClubTR
      İkinci El Mazda 3 veya Mazda 6 almayı düşünüyorsanız ve tercihiniz LPG takılı olanlar ise dikkat edilmesi gereken bazı hususlar var.
       
       
      .Günümüzde otomobil sahiplerini en çok zorlayan hususlardan biri de benzin sarfiyatına bağlı olarak yükselen yakıt masrafları.
       
      Bu masraf, araçlarını çok kullanmayan insanlar için kabul edilebilir seviyelerde olsa da araç sahipleri araçlarını daha fazla kullanmaya başladıkça ciddi bir sorun haline gelebiliyor.
       
      Bu sebeple insanlar son 10 küsür yıldır araçlarına LPG taktırmaya veya araç alırken LPG'li araçları tercih etmeye başladılar. Her ne kadar tercih etmeseler de Mazda Tutkunları da araçlarına olan düşkünlükleri ile cüzdanları arasında sıkışıp bu yönde tercih kullanmaya başladılar.
       
      Biz de bu sürecin tam ortasında yer aldık ve konu ile alakalı bir çok sorulara maruz kalıp bunlara yanıt vermeye çalıştık.
       
      Bu yazı ile istedik ki bundan sonra LPG'li Mazda3 veya Mazda6 araç alacak olan arkadaşlar aşağıda belirttiğimiz hususlara dikkat ederek araçlarını alsınlar ve bazı riskleri , püf noktaları öğrensinler.
       
      LPG li Mazda3 - Mazda6 Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar
      Mazda3 ve Mazda6 ların LPG sistemine hassas bir motor yapısı vardır. Bunun en başta bilinmesi ve kabul edilmesi gerekir. Gerçek kullanıcılardan alınan geri dönüşler çerçevesinde edindiğimiz izlenim LPG takılmış bir Mazda3 veya Mazda6'nın motoru LPG takıldıktan 50.000 km sonra problem çıkartmaya başlayabileceğidir. Kişinin kullanımı , karışımın kalitesi, bakım gibi etkenler bu mesafeyi artı veya eksi yönde etkileyebilir ama genel izlenim bu yöndedir. Yukarıda bahsi geçen problem kendini silkeleme, motor çekişinde düşüş, yakıt sarfiyatında artış gibi belirtilerle göstermektedir Bu şikayetlerden sonra yapılan incelemeler genelde motorun egzoz sübaplarında deformasyon olduğu yönünde bilgi verilmesi ile sonuçlanmaktadır Bu işlemin maaliyeti, şehir, kullanılan malzeme, işçilik değişkenlerine bağlı olarak 2014 yılı rakamlarına göre 1000 - 3000 TL arasında değişmektedir. Bu sebeple LPG'li Mazda3 veya Mazda6 alırken ;
      LPG'nin hangi km de takıldığına Aracın kaç km dir LPG li kullanıldığına LPG sisteminin bakımlarının düzgün yapılıp yapılmadığına dair bilgileri alın Bunlara ek olarak motorun o andaki durumunu daha iyi belirlemek için motora kompresyon testi yaptırın. Bu testte elde edilmesi gereken değerlere ulaşmak için tıklayın Eğer motorunuzdaki kompresyon değerleri düşmüş veya düşük seviyeye yaklaşmışsa yukarıda belirttiğimiz probleme yakınsınız demektir. Yukarıda belirttiğimiz hususlarda elde ettiğiniz bilgiler neticesinde araç alımı ile ilgili son karar elbette sizlere aittir.
       
      Üyelerimizin bir kısmı hiç tercih etmez iken bir kısmı olası bir problem yaşayana kadar elde edeceği kârın olası masraftan çok daha fazla olduğunu belirterek riski göze almaktır.
       
      Bizim burada amacımız her zaman olduğu gibi şeffaf bir biçimde bazı konuları sizlerin bilgisine sunmaktır.
       
      Yukarıdaki bilgilere eklemek istediğiniz bir husus olursa yorumlara yazmanız yeterli olacaktır.
    • azizbalci
      Yazan: azizbalci
      arkadaşlar 2010 mazda 3 hb otomatik sizce hangi marka ve çeşit lpg kiti taktırmalıyım.önerilerinizi bekliyorum...
    • rubin
      Yazan: rubin
      Merhaba arkadaslar... 1 ay once 2012 model otamatik sanzumanli Guzuma 36bin km de brc my11 lpg kit taktirdim.. lpg montaji konusunda hibbir sikintim yok.. yakit tasarrufu %50 gibi.. bugun de 40 bin km bakimini yaptirdim.. lakin otomatik sanzumanda lpg den dolayi yag sizintisi oldugunu farkettim.. lpg sonrasi boyle bir olay yasayan var mi ? Ustam şanzıman yag cubugundan buharlasma yaptigini ve benzindeki performansi yakalayamadigi icin daha cok zorlandigindan yag attigini soyledi.. bu durumu yasayan var mi.. varsa çözümü nedir..
      GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
       

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×