Jump to content

  • MazdaClubTR
    Rotary motorlu muhteşem spor otomobil Mazda RX-VISION, 31. Uluslararası Otomobil Festivali’nde “Yılın En Güzel Konsept Otomobili” ödülünü aldı. Firmanın uluslararası tasarım şefi Ikuo Maeda, Mazda’nın Avrupa tasarım direktörü Kevin Rica, Mazda Kuzey Amerika’daki meslektaşı Julien Montousse ve Mazda tasarımcısı Norihito Iwao ile birlikte Salı akşamı ödülü kabul etti.
    Eylül ayındaki Otomobil Markaları Yarışması 2015’ten evine prestijli “Yılın Ekibi” ödülü de dahil üç ödülle dönen Mazda’nın küresel tasarım bölümü için başka bir onurlandırıcı ödül oldu. RX-VISION bu yıl Bentley Exp10 Speed 6, Peugeot Fractal ve Porsche Mission E ile birlikte aday gösterildi. Mazda’nın konsepti ise podyumu Porsche ile paylaştı.
    Kasım ayındaki 2015 Tokyo Otomobil Fuar’ında tanıtılan RX-VISION, Mazda’nın rekabetçi ruhunu ortaya koyuyor. Firmanın son konsept aracı, KODO - Hareketin Ruhu felsefesinin çarpıcı bir sunumu.  Pürüzsüz bir şekilde akan orantısı performansını sergilerken, Mazda’nın zengin önden motorlu, arkadan itişli spor aracı mirasına da bir saygı göstergesi niteliğinde. Rotary aktarma organının kompaktlığı, kaportanın da daha alçak olması gibi bir çok karakteristik özelliğe imkan tanıyor. Markanın takipçileri, bu konseptin üretime girmesini dört gözle bekliyor.
    RX-VISION, 31 Ocak’a kadar Paris’teki Hotel National des Invalides’te gerçekleştirilen Uluslararası Otomobil Festivali’nin konsept otomobil sergisinde görüntülenecek. Bunun yanında konsept ödülü de saf tasarım yaratıcılığı ve yükselişte olan trendlere sahip bir aracın oldu. Ödül, bu yıllık etkinlikteki motor sporları, mimari, moda ve tasarım dallarında uzmanlar ve meraklılardan oluşan bir jüri tarafından seçilen dört büyük ödülden biri.
    Mazda RX-VISION'ın Özellikleri
    Koltuk sayısı : 2
    Toplam Uzunluk x Genişlik x Yükseklik (mm) : 4,389 x 1,925 x 1,160
    Dingil Mesafesi (mm) : 2,700
    Motor : SKYACTIV-R
    Aktarma organı düzeni : Ön motor, arkadan itişli
    Lastik boyutu(ön / arka) : 245/40 R20  /  285/35 R20
    Tekerlek boyutu(ön / arka) : 20 x 9.5J  / 20 x 11J
    MazdaClubTR
    Mazda, bir önceki yılın aynı dönemine göre %21 artış sağlayarak 2015 yılında Avrupa'da yine en hızlı büyüyen otomobil üreticilerinden biri haline geldi. Firma, geçtiğimiz 12 ayda 211.000  otomobil satışı gerçekleştirdi ve artarda üç yıl %20 aralığında büyüme gösterdi. Bu performans, %9.2 genişleyen genel pazarı bile bir hayli geride bırakarak, Mazda'nın Avrupa pazar payını %1.5¹’e çıkardı.

    Mazda, 2015’in son üç ayında %41 birim cirosu artışıyla yılı özellikle olumlu bir notla kapattı. Aralık ayında %56 ciro artışı sağlayan firma 13. başarılı artış çeyreğini yaşıyor. Mazda2 satışları hızla yükselerek 36.000’den fazla satışla son üç ayda %55’e, yıl genelinde ise %45’e ulaştı. Otomobil üreticisinin popüler model jenerasyonuna yaptığı yeni eklemeler de bu sonuçları artırdı. Sonbahar’da piyasaya sürülen Mazda MX-5 roadster, dördüncü çeyrekte satışlarını neredeyse dörde katlarken firmanın ilk küçük SUV aracı olan Mazda CX-3 yazın piyasaya sürülüşünden beri 25000 adet sattı. Bunun dışında, piyasadaki² ikinci yılı olmasına rağmen Mazda3 kompaktın cirosu 2015 yılında, geçen yılın aynı dönemine göre %5 artış gösterdi.
    Ülkeler bazında bakıldığında, satışlar İspanya’da geçen yıl %54 oranında yükselerek en büyük beş ulusal pazar arasına girdi. Bunu (%39 ile) Fransa ve (+%36 ile) İtalya izledi. Bu üç ülke dördüncü çeyrek boyunca %60 oranını aştı. Birleşik Krallık ve Almanya ise son çeyrekte sırasıyla %18 ve %32 artış göstererek yıl genelinde %20 ve %11 artış sağladı. Bunun yanında Hollanda (+%52), Slovenya (+%47), Türkiye (+%35), Portekiz (+%34), İsviçre (+%32) ve Belçika (+%32) listenin tepesinde yer aldı. Bu beş piyasa ve diğer birkaçı 2015 yılını yükselişle kapattı. Hollanda, İsviçre, İrlanda ve Kıbrıs birim cirosunu dördüncü çeyrekte 2014³’ün aynı dönemine göre ikiye katladı.
    Mazda Motor Avrupa Satıştan Sorumlu Başkan Yardımcısı Marijn ten Brink, sonuçlar hakkında “Rakamlar elbette 2015’te karşılaştığımız zorlukları anlatmıyor ama aldığımız sonuç mükemmel” dedi. “Özellikle yılı bu kadar yüksek bir puanla bitirmiş olmamız harika. Ancak 2016 yılı yine heyecan verici bir yıl olacak gibi görünüyor."
    Firma, ilkini 2011 yılında Hiroşima üretim hattından çıkardığı yeni nesildeki üç milyonuncu aracı olan Mazda CX-5’i Kasım ayında üretti. Mevcut tüm altı model de (amiral gemisi Mazda6 da dahil) hafif aktarım organları ve ilham veren KODO – Hareketin Ruhu dış tasarımının altında SKYACTIV Teknolojisi takımından platformları ile Avrupa’da mevcut durumda. Sürüş keyfinden taviz vermemeye dayalı bu reçete, son dört Yılın Otomobili Japonya unvanının üçü (CX-5, Mazda2 ve MX-5 ile) ve J.D Power müşteri memnuniyeti, araç güvenilirlik çalışmalarında yüksek puanlar da dahil Mazda'ya 200'den fazla ödül kazandırdı. Üretim ve montaj şu anda Japonya ve diğer altı ülkede yapılıyor.
     
    1) Avrupa verileri kaynağı: www.acea.be (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği), Yeni Binek Otomobil Kayıtları, EU + EFTA
    2) Model verileri kaynağı: Mazda şirket içi rakamları
    3) Ulusal rakamların kaynakları: Mazda şirket içi rakamlarıyla beraber www.ccfa.fr (Fransız Otomobil Üreticileri Birliği); www.kba.de (Almanya Federal Motorlu Taşıma Kurulu); www.beepbeep.ie (İrlanda Motor Endüstrisi Birliği); www.en.anfia.it (İtalyan Otomotiv Endüstrisi Birliği); www.raivereniging.nl (RAI, Hollanda Bisiklet ve Otomobil Endüstrisi Birliği); www.autoinforma.pt (Portekiz Otomobil Birliği, Veri Merkezi); www.anfac.com (İspanya Otomobil & Kamyon Üreticileri Birliği); bilsweden.se (İsveç Otomobil Üretici ve İthalatçıları Birliği); www.auto-schweiz.ch (Auto Schweiz / İsviçre İthalatçılar Birliği); smmt.co.uk (BK Motorlu Taşıt Üreticisi ve Satıcıları Birliği); Mazda şirket içi rakamları tarafından desteklenmiştir.
    Mehmet Özdemir

    Finans Mazda'dan Yeni Fırsatlar

    Mehmet Özdemir | Mazda Haberleri, |

    Mazda, bugün başlayan bir finans kampanyası ile, Mazda sahibi olmak isteyenlere yeni fırsatlar sunuyor.
    Finans Mazda kapsamında düzenlenen ve iki ay boyunca tüm Mazda modellerinde geçerli olan kampanya ile Mazda müşterileri için özel faiz oranları uygulanacak. 14.000 TL’ye 14 ay vade için %0 faizin uygulanacağı kampanyada 36 ay vadeli kredilerde,
    20.000 TL için %0,85, 25.000 TL için %0,93, 30.000 TL için ise %0.98 faiz uygulanacak.
    MazdaClubTR
    Mazda, bu sezon IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonasında yarışacak olan Mazda Prototip araçlarının MZ-2.0T isimli turbo şarjlı motor ile güçlendirileceği açıklandı. Bir süredir geliştirme aşamasında olan motor yarışlardan kendini göstermeden önce 9437 kmlik bir testten geçmiş bulunuyor.

    Mazda'dan alınan bilgiye göre MZ-2.0T ismindeki MZ - Mazda'yı, 2.0, motor hacmini ve T turbo beslemeyi temsil ediyor. Motor, diğer Indy Light Serisinde yarışan MZR-R motorlar gibi sıralı 4 silindire sahip.
    Direk enjeksiyona, 4-2-1 egzoz manifolduna, kuru karter yağ beslemesine, bir adet 46 mmlik Garrett turbo beslemesine ve 13.5:1 sıkıştırma oranına sahip motor 9000 devir çevirirken 570 HP ( litre başına 285 HP ) güç elde edebiliyor.
    Mazda'nın en son lanse ettiği Yeni Mazda CX-9 ve SKYACTIV 2.5T motordan sonra duyurduğu bu motor özellikle Mazda 3 gibi daha küçük modellerde uygulanabilecek küçük turbo motorlar konusunda umut verici görünüyor.

    Yalnız  bu MZ-2.0T isimli motorda Le Mans Prototype2 (LMP2) sınıfında yarışan yarış ayarlı Skyactiv-D dizel motoru gibi SKYACTIV etiketi bulunmuyor. Bilindiği gibi ilk olarak Mazda CX-5'te sunulan Skyactiv-D motoru , bu seri için yarış araçlarına adapte edilmişti.
    MZ-2.0T nin bundan sonra gelebilecek daha küçük turbo beslemeli motorların müjdeleyicisi midir bunu bekleyip göreceğiz. Daha performanslı model beklentileri karşısında Mazda, şu anki ürün yelpazelerini içeren güçlü bir model düşünmediklerini ama herkesin hayal etmesinin serbest olduğunu söylüyor.
    2.0L ( ve belki de daha düşük ) SKYACTIV turbo beslemeli bir Mazda 3 kulağa hoş geliyor değil mi ?
    Mümin
    Mazda, 15 Ocak'ta kapılarını açacak 2016 Tokyo Otomobil Fuarı etkinliği için bir dizi yeni konsept hazırladı.

     
    Mazda, anavatanında düzenelecek Tokyo Fuarı'nda sergileyeceği konseptleri tanıttı. Öncelikle CX-3 yarış konsepti daha agresif bir kaporta kiti, siyah finiş ve yeni çok telli alaşım jantlara da uygulanan kırmızı aksanlar ile sergilenecek. Standart modelden biraz daha alçak olacak bu model ikili egzoz borusuna ve daha çıkıntılı tavana monte bir spoylere sahip. 
     
    Yerel olarak Atenza adıyla bilinen Mazda 6 da bir yarış konseptine dönüştürüldü. Konseptte tamamen siyah bir görünüm ve aero kit ile geliyor. Sedan model yeni tekerleklere ve daha güçlü bir süspansiyon sistemine sahip.

     
    Tokyo için hazırlanan bir diğer konsept ise Mazda 2/Demio 15MB Racing Spec. Bu konseptte aracın fazla ağırlıklarından kurtulmak amacıyla iç döşemeler tamamen sökülmüş. İçeride bir çift sportif koltuk, yarış tipi emniyet kemerleri ve takla kafesi bulunuyor. Dış cephe beyaz finiş, gövde grafikleri ve yarış numarası ile diğer iki konseptten farklı.

     
    MX-5 Miata RS yarış konsepti ise CX-3 yarış konseptiyle benzer. Mazda ayrıca şu an satışta olan yarış tipi Global MX-5 Cup ve NR-A Racing Spec versiyonlarını da sergileyecek.

     
    Tüm bu modellerin sergilenmesine 15 Ocak'ta 2016 Tokyo Auto Salon'da başlanacak.
     
    kaynak
    Mehmet Özdemir
    Daha önce Mazda RX-8 "BADBUL" ve Mazda RX-7 "MADBUL" araçlarıyla çekilen videolardan tanıdığımız, Yeni Zellandalı pilot Mad Mike Whiddett, bu kez karşımıza Mazda MX-5'le çıkıyor. Araca verdiği isim; RADBUL.
    4 Rotorlu, 2,6 litre motora sahip RADBUL, twin turbo ile 1500 HP güç üretiyor. Ortalığı dumana boğup, izleyenleri aşırı gaza getirecek videoyu, yüksek ses ve HD seçeneğiyle izlemeniz tavsiye edilir.
     
    Mehmet Özdemir
    Mazda, SKYACTIV teknolojisi ve KODO tasarım felsefesini barındıran modellerin üretim adedinin 3 milyonu aştığını duyurdu. Kasım 2015 sonu itibariyle net üretim sayısı 3,050,000 adet oldu. Mazda'nın yeni teknolojilerini ve tasarım dilini ilk kez kullandığı Mazda CX-5, Kasım 2011'de Hiroşhima Plant'te üretime başlanmıştı.
    Habere konu üretim sayısı, Mazda CX-5, Mazda6, Mazda3, Mazda2, Mazda CX-3 ve Mazda MX-5'i kapsamakta. Bahsedilen modeller, Japonya'da Hiroşhima ve Hofu, Tayland, Çin, Meksika, Rusya, Vietnam ve Malezya'da üretilmiştir.
    MazdaClubTR
    Çevre Koruma Ajansı’nın (EPA) yıllık raporuna göre ABD’de yakıt kullanımı açısından en verimli araçlar bir kez daha Mazda araçları oldu. Hafif İş Araçları Yakıt Ekonomisi Trendleri Raporunda Mazda üçüncü kez üst üste 2014 modelleri içinde diğer araç üreticilerini geri bırakarak listede birinci sırada yer aldı. .
    ABD’de satılan tüm 2014 model Mazdalar için üretici tarafından ayarlanan ortalama yakıt tasarrufu*, 2013 yılına göre yaklaşık yüzde 5 iyileşme göstererek 29.4 mpg (8.0l/100km) seviyesinde yer alırken CO2 emisyonları ise yüzde 9 azaldı ve 302 g/m (188 g/km) seviyesine geriledi. ABD pazarındaki genel ortalamalarla karşılaştırmak gerekirse, bu rakamlar 24.3mpg (9.7l/100km) ve 366 g/mil (227 g/km) dir. EPA’nın belirlediği sayıların, Avrupa’da kullanılan NEDC** yakıt tüketim ve CO2 emisyon rakamlarına göre gerçek hayattaki kilometreleri daha iyi yansıttığı düşünülüyor.
    Bu başarı, mükemmel performans, verimlilik, emniyet ve sürüş keyfi veren ödünsüz hafif araçlar elde etmek için hepsi sıfırdan geliştirilen motor, şanzıman, şasi ve gövdeden oluşan SKYACTIV Teknoloji ürünleri sayesindedir. Mazda hibrit modellerin yardımı olmadan birinci geldiğinden bu sonuçlar aynı zamanda firmanın içten yanmayı optimize etme stratejisiyle de aynı doğrultudadır. Hepsinin ötesinde, araç üreticileri arasında geçerli olan küçülme ve turboşarj trendine karşı çıkan doğal atmosferik SKYACTIV-G benzinli motorlara*** bir övgüdür.
    Mazda ürettiği bu teknoloji ile yakıt verimliliğini 2008 yılına göre %30 oranında arttırmıştır. Şirket, SKYACTIV teknolojisinin bir sonraki neslinde benzer bir yükseliş hedefliyor.

    * Kaynak: “Light-Duty Automotive Technology, Carbon Dioxide Emissions, and Fuel Economy Trends: 1975-2014”, EPA tarafından yayımlanan yıllık rapor www3.epa.gov/otaq/fetrends-complete.htm#report adresinde bulunabilir. EPA, yılına göre her model için tahsis edilmiş yakıt verimliliği rakamlarını (karma çevrim) ve satış hacimlerine göre ortalama ağırlıkları kullanır. Tahsis edilen kilometre rakamları, tahsis edilmeyen satış hacimlerinden yüzde 20 civarında daha azdır.
    ** Yeni Avrupa Sürüş Çevrimi
    *** Mazda’nın ultra etkin SKYACTIV-D temiz dizel modelleri ABD’de daha satışa çıkmamıştır.
    Mümin

     
    Kuzey Amerika “Yılın Otomobili” ve “Pick-up, Çok Yönlü” kategorileri için finale kalan araçlar Detroit’te Automotive Press Association tarafından açıklandı.
    Bu prestijli ödül için finale kalan otomobiller;Chevrolet Malibu, Honda Civic ve Mazda Mx-5 olurken, ikinci kategorideki adaylar ise; Honda Pilot, Nissan Titan XD ve Volvo XC90 oldu.

     
     
    Bu yılın kazananları Kanada ve Birleşik Devletlerden gelen 53 otomotiv gazetecisi tarafından seçilecek. Jürinin oylarını vereceklerini otomobiller ise bulunduğumuz yıl içinde yeni standartlar belirleyen, dizayn, güvenlik, yol tutuşu, sürücü memnuniyeti ve fiyat/performans gibi çeşitli konularda üstünlük sahibi modeller olacaktır.
     
    Ancak finale kalan araçların her biri çok güçlü adaylar oldukları için “Yılın En İyisi” oylamalarında seçimin kolay olmayacağını söyleyebiliriz. Özellikle araba kısmında rakipler birbirine çok yakın gözükmekte.
    Kazanan araçlar ise Ocağın 11’inde Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarında açıklanacaklar. 
     



     
     



     
     
    Kaynak
    Detaylı bilgi : http://northamericancaroftheyear.org/
    Mümin
    Mazda, Subaru'nun oyun kitabından bir sayfa alarak Koeru sportif crossover konseptiyle yeni bir segmente girmeyi planlıyor

    CEO Masamichi Kogai, Eylül ayında Frankfurt Motor Show'da tanıtılan konseptin firması için yeni bir dönemi simgelediğini söyledi. Koeru'nun CX-5 ya da CX-9 modellerinin bir performans versiyonu olacağı söylentilerini yalanlayan Mazda patronu, konseptin hiç bir modele bağlı olmadığını, firmasının serisinde tamamen yeni bir ürün olacağını belirtti. Kogai, yaptığı açıklamada “Bu tamamen yeni bir otomobil. Daha alçak, sportif bir SUV aynı zamanda stationa da yakın. CX-9 ise daha yüksek. CX-3 ve CX-5 de öyle. Koeru daha fazla sürüş keyfi vermeyi hedefliyor” dedi. Koeru'yu Subaru Outback'e benzeten Kogai “Modelin nasıl tepki alacağını görmek istiyoruz. Bu yüzden müşteri geribildirimlerini topluyoruz.” diye konuştu.
     
    Beş kapılı bir crossover/station olacak Koeru'nun boyutu CX-5'e benzer olabilir ve bu modele sportif bir alternatif olarak sunulabilir. Outback ile rekabet etmeye çalışan herhangi bir ürünün rekabeti kazanabilmesi için çok iyi satış hacmine sahip olması ve sadık bir müşteri kitlesi olması gerekiyor. Subaru Kasım ayında ABD'de 136 bin 227 Outback sattı ve satışını geçen yıla göre %9.8 arttırdı. Bu rakam Mazda'nın CX-3, CX-5 ve CX-9 modellerinin aynı dönemdeki toplam satışından daha fazla.  
     
    kaynak

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...